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La oferta de la Toyota Land Cruiser en Europa se actualiza para celebrar los 70 años del icono 4×4, al que se le debe aquella legendaria frase de “Toyota es Toyota”. Un motor más potente, más conectividad y asistencias de manejo llegan a la gama.
“Toyota es Toyota”, dicen con orgullo los entusiastas, trabajadores y asesores comerciales de la marca, así como una gran legión de colombianos que han tenido vehículos de este fabricante japonés durante décadas. Pues bien, esa popular frase se le debe al Toyota Land Cruiser, el legendario todoterreno de la marca que ahora se alista para cumplir sus 70 años de vida comercial.
Aunque nació en 1951 en Japón, a Colombia llegó en octubre de 1959 para hacerse un lugar en el cariño de los amantes del off-road. Y como no es una celebración cualquiera, se puso al día con una importante renovación en mecánica, accesorios y tecnología, añadiendo modernidad a sus ya reconocidas capacidades.
Sin embargo, se trata de una actualización internacional que hoy anuncia la filial de Toyota en Europa. No sabemos aún si a Colombia llegará al menos una parte de estos cambios, aplicados al modelo que conocemos como Prado (J150) en sus versiones de tres (Sumo) y cinco puertas.
Más potencia
La principal novedad en la Toyota Land Cruiser (Prado) para Europa está en su motor Turbo Diésel de 2.8 litros, mismo que conocemos en la SW4 Fortuner y Hilux, pero con mayores prestaciones. De los 174 caballos del modelo previo, ahora alcanza 204 caballos de potencia. No se mencionó el torque, los modelos citados con el mismo motor llegan a 500 Nm.
Esta configuración motriz puede obtenerse con una caja manual o automática de seis velocidades, siempre con tracción a las cuatro ruedas como es costumbre en este modelo. Además, suma el sistema Start & Stop para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
Dispuesto en cinco niveles de acabado (NX, GX, VX, VXL y Limited), en el modelo más equipado se suman el sistema de avance activo (craw control), suspensión variable adaptativa y sistema Multi-Terrain de gestión off-road, como elementos tecnológicos en pro del desempeño todoterreno.
Mucho más segura
Otra de las primicias en esta nueva Land Cruiser Prado europea es el paquete de asistencias Toyota Safety Sense 2, con diversas asistencias de manejo del más alto nivel.
Entre los sistemas que abarca están el frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo inteligente, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control inteligente de luces de carretera y mantenimiento de trayectoria. En opción están la alerta de tráfico cruzado trasero y detector de punto ciego.
El equipo de confort y tecnología a bordo también obtuvo modificaciones. Ahora, el centro multimedia operado desde pantalla táctil de 8 pulgadas es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, mientras que en las versiones más equipadas se añaden la cámara de 360° y el equipo de sonido JBL con 14 parlantes y 650W de potencia.
Volviendo a Colombia…
Mientras que estas novedades llegan al modelo que se vende en Europa, en nuestro país la gama se mantiene intacta desde la reincorporación de la Toyota Prado Sumo. Las versiones para el mercado nacional son las TX, TXL y VX, las dos últimas también en la Sumo, con motores a gasolina (V6 4.0L, 271 hp) y Turbo diésel (3.0L, 170 hp).
Los precios de Toyota Prado en Colombia arrancan en $176.400.000 (Sumo TX) y van hasta los $299.000.000 (Prado VX Diésel), vigentes en julio de 2020.
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Galería Fotográfica
Toyota Land Cruiser (Prado) 2021 para Europa (8 imágenes)
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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