martes, septiembre 22, 2020
Autos del Mundo

RAM 1500 TRX 2021 llegó ‘levantando polvo’: Full poder y capacidad off-road

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El ‘telón rojo’ se bajó para la RAM 1500 marcada con la insignia TRX. Con esta referencia solo se quiere decir una cosa: más poder. Y es así, la nueva pick-up se estrena con un importante equipo todoterreno, mejoras interiores y elementos de diseño exclusivos.

Véala primero en Video:

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La nueva RAM 1500 TRX 2021, se estrena como una pick-up realmente imponente. De un vistazo se intuye las grandes capacidades que ofrece, y es que su diseño exterior habla por si solo. Haciendo su presentación en un escenario de terrenos exigentes, hay mucho que esperar de sus aptitudes off-road. 

Desde el punto de vista visual estamos ante una RAM 1500 que se distinguirá del resto de los modelos de su gama por un parachoques delantero de acero y placa protectora. La parrilla de diseño específico incluye las enormes letras “RAM”, y a los lados un juego de luces con faros delgados LED. 

El capó llama la atención por la abertura de aire que trae integrada luces LED, este además fue construido con aluminio para hacerlo más liviano. Desde la panorámica trasera de la pick-up hay un bumper ancho, salida de escape doble, ganchos de remolque y la gran insignia “RAM” vuelve a parecer en la puerta del platon.  

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Interior al mismo nivel 

A bordo la rudeza se contrasta con el lujo, ya que es lo que se revela en el interior de la RAM 1500 TRX. La tapicería es de cuero Natura Plus con detalles de gamuza perforada, con calefacción y ventilación incluida. Dependiendo de la versión costuras de piedra gris o rojo, molduras metálicas o fibra de carbono. 

El panel frontal esta se compone de un nueva pantalla táctil de 12 pulgadas en la parte central, para las funciones de infoentrenimiento a través  del sistema Uconnect. Hay un volante exclusivo para el modelo, de fondo plano con acabados de aluminio. 

En lugar de una palanca de cambios hay un nuevo conmutador que opera para la selección de los modos de conducción, entre los cuales se encuentran modo Normal, Mojado o Nieve Off-Road y Baja. También se cuenta con un botón selector de tracción a las cuatro ruedas. 

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Ajustes todoterreno 

La ‘gran mole’, con el fin de rodar por terrenos difíciles, se equipa con accesorios optimizados que le dan esa dosis extra de poder. Por un lado la suspensión utiliza amortiguadores de rendimiento adaptativo Bilstein Black Hawk y sistema de gestión de suspensión Active Terrain Dynamics. 

En detalle se esta hablando de una suspensión delantera independiente, que según la marca, tiene nuevos brazos de control superior e inferior de aluminio forjado. A la suspensión trasera se le adiciona un sistema exclusivo de bobina de cinco eslabones, en pro de la durabilidad. 

La dotación off-road se complementa con un sistema de inducción de aire que fue instalado en la nueva RAM 1500 TRX. Esta función canaliza el aire a una caja de 29 litros que filtra la suciedad, arena, escombros y agua para asegurarse que se mantenga fuera de motor. Súmele una caja de transferencia activa de tiempo completo. 

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Motor

Lo principal aquí es la unidad V8 de 6.2 litros sobrealimentado de 706 caballos de potencia y 880 Nm de torque. La transmisión es automática de ocho velocidades (mejorada respecto a las que ya se conocen) y tracción a las cuatro ruedas con enfoque todoterreno. 

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La nueva pick-up alcanza los 96 km/h en 4.5 segundos y recorre hasta 174 km/h en 12.9 segundos, y alcanza una velocidad máxima en 190 km/h. 

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Galería fotográfica: RAM 1500 DT Mild Hybrid (30 fotos)


Jessica Paola Vera García. 

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social