El Salón de Ginebra 2019 fue el evento escogido por la marca japonesa para revelar su Mitsubishi Engelberg Tourer. Visualmente, este prototipo disfruta de un diseño deportivo y un interior premium; además, su mecánica es híbrida enchufable.
Presentada como adelanto a finales de enero del 2019, por fin se develó el diseño de la Mitsubishi Engelberg Tourer. Dentro de sus características, se trata de un prototipo deportivo de SUV híbrida enchufable. Además, su nombre homenajea a la ciudad de Engelberg donde se encuentra la estación de esquí más importante de Suiza, país anfitrión del Salón de Ginebra 2019.
A simple vista
De aspecto robusto y deportivo, este concepto de SUV revela cómo serían los futuros vehículos electrificados de la marca. Entrando en detalles, el frontal deja un ver una parrilla de gran formato junto a unas luces delgadas y unas exploradoras con tres luminarias. Tampoco hay que olvidar las luces LED ubicadas en el techo y los rines de diseño exclusivo con aspecto futurista.
El interior de la Mitsubishi Engelberg Tourer muestra un diseño premium donde destacan las tonalidades frías. El blanco predomina en este habitáculo que goza de bastante espacio para los pasajeros y comodidades en cuanto a conectividad. También resalta la pantalla central de tipo flotante para el sistema multimedia y algunos detalles retroiluminados en azul.
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Detalles mecánicos
Fiel al proyecto de movilidad sostenible de Mitsubishi, este modelo posee el sistema Twin Motor 4WD. A combustión presenta un motor gasolinero de 2.4 litros, fabricado para vehículos de este tipo, que se enlaza con un propulsor eléctrico del cual no se dieron más detalles. Eso sí, vale comentar que esta SUV disfruta de tracción integral Super All-Wheel Control (S-AWC).
No se conocieron las cifras de potencia y torque de esta Mitsubishi Engelberg Tourer. En cambio, sí se pudo saber que su autonomía ronda los 70 km en modo completamente eléctrico según el ciclo WLTP. Adicionalmente, con el sistema cargado y el tanque de combustible lleno, este vehículo puede recorrer hasta 700 kilómetros.
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Daniel Felipe Moreno Arenas
