Tras más de ocho años de vigencia del modelo actual, la segunda generación de Renault Duster anunció su llegada a Rusia. Desde el principio, tendrá una versión 4×4 de la cual aún no se confirma su mecánica.
Así como en Colombia, uno de los modelos más emblemáticos del segmento de SUV compactos en Rusia es la Renault Duster. Desde su lanzamiento en 2012, cerca de 440.000 unidades del vehículo se han entregado en ese país, destacando por su óptima respuesta en las más difíciles y variadas condiciones climáticas. Ahora, el nuevo modelo hace su aparición para ese mercado.
La actualizada Duster, que llegó a América Latina en marzo pasado a través de Brasil pero que no logró estrenarse en Colombia este año, llega a las vitrinas rusas vestida con una estética más «off-road». De entrada, ofrecerá una versión con tracción 4×4 que por ahora no está disponible en el país vecino.
Ello no es gratuito, pues el sistema de tracción a las cuatro ruedas se considera fundamental en dicho territorio, dadas las particulares condiciones de sus carreteras, especialmente en tiempos de invierno.
Más ruda
Aunque mantiene el diseño básico conocido en el modelo brasileño, la Renault Duster para Rusia tiene algunas variaciones. Son iguales la parrilla frontal y las luces posteriores cuadradas en LED. Sin embargo, cambian los rines, los gruesos protectores de plástico negro y la máscara plateada que lleva el bumper, al tiempo que recibe llantas para uso todoterreno y el tono de carrocería Naranja Atacama.
Aumentó su longitud en 26 mm, alcanzando los 4,34 metros; así como la distancia entre ejes que llegó a 2,68 metros, con un ancho de 1,80 metros y altura de 1,68 metros con rieles de techo. Así mismo, la altura al piso marca 21 centímetros y los ángulos de entrada y salida son de 31 y 33 grados, respectivamente.
Con todo, aún no se confirma el conjunto mecánico que impulsará a la nueva Duster rusa. La expectativa es que, así como en Colombia y América Latina, adopte el motor Turbo 1.3 litros de 150 hp que reemplazará al antiguo motor de 2.0 litros que aún encontramos en el modelo precedente. Lo más probable es que lleve, además, una caja automática CVT.
¿Y Colombia?
Evidentemente, el 2020 se fue y la nueva Renault Duster no llegó a Colombia. Aunque el plan inicial era que sí lo hiciera, en el cancelado Salón del Automóvil. Por eso, según logró establecer EL CARRO COLOMBIANO, luego de los retrasos ocasionados por la pandemia y teniendo en cuenta que es un auto de producción local, su estreno en el país será en el primer trimestre de 2021.
Desde su lanzamiento, deberá ofrecer el citado motor Turbo de 1.3 litros y 150 hp, así como versiones con tracción delantera o 4×4. Además, tendrá avances como la incorporación de controles de estabilidad y tracción, y algunas asistencias de manejo nuevas en este modelo.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
