lunes, septiembre 27, 2021
Autos del Mundo

Lynk & Co 03+ Cyan Edition: un gran turismo que sale de la pista a la calle

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La marca decidió lanzar una versión especial del auto con el que ganaron el Mundial de Turismos de la FIA.

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El crecimiento de los fabricantes chinos durante los últimos años es casi que innegable. Y no solo hablamos de capacidad de producción, sino también de diseño y tecnología, como bien lo demuestra el nuevo Lynk &Co 03+ Cyan Edition.

Se trata del más reciente hermano de dos autos que ya hemos visto en este portal: el 05 y el 06 que se presentaron en su momento como primos muy cercanos los volvo XC-60 y XC-40 respectivamente. A fin de cuentas, la marca es una filial del grupo Geely al que también pertenece el fabricante sueco.

No obstante el modelo 03 se presenta como un primo mucho más lejano de la familia Volvo. No sólo no demuestra ningún paralelo con algún vehículo de esa otra marca, sino que se acerca mucho más al mundo del Campeonato Mundial de Turismos, donde los europeos no tienen nada que ver.

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El auto

Según reveló la marca, el Lynk &Co 03+ Cyan Edition se desprende directamente de lo que viene logrando el equipo Cyan Racing, antes llamado Polestar como la división de lujo de Volvo, en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA a bordo del Lynk & Co 03 TCR, gracias al cual se hizo con el título mundial.

En ese sentido, esta versión del modelo 03 llega como un lanzamiento celebratorio que, como solía hacerse en viejas épocas, se presenta como una especie de homologación de calle para el vehículo de competencia. En otras palabras, un hibrido que logra lo mejor de ambos mundos. 

Lo más importante: si emplea la plataforma CMA del Volvo XC-40 y, gracias a esta, equipa un motor 2.0 litros turbo capaz de erogar 265 caballos de potencia y hasta 380 Nm de torque, lo que lo convierte en uno de los modelos más potentes de la marca.

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El diseño

Valga señalar, entonces, que el Lynk &Co 03+ Cyan Edition es una versión afinada, pero bajada de tono, frente al  Lynk & Co 03 Cyan conceptual que conocimos en 2019. Recordemos que este último prometía unas capacidades de 528 caballos de potencia y 504 Nm.

Más allá del apartado dinámico, sin embargo, si presenta ciertos rasgos de diseño consonantes como un alerón trasero ajustable, los rines de aleación en color negro, cubiertos por llantas Michelin Pilot Sport 4S y controlados por frenos Akebono. En conjunto, una suspensión con amortiguadores de cuerpo roscado Bilstein regulables.

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Al frente presenta un splitter de carbono, que también es ajustable, y por su puesto, una carrocería en azul cyan sumamente llamativa. Al interior, se destacan los asientos deportivos en color negro y con costuras en verde fluorescente. Su venta estará limitada para el mercado chino exclusivamente.

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Esteban Dávila Náder