Autos del Mundo

Karma GS-6: el Fisker Karma regresa más barato y con nuevo nombre

Fisker, Karma, Fisker Karma, Karma Revero GT, Karma GS-6, Nuevo Karma GS-6, Karma GS-6 fotos, Karma GS-6 caracteristicas, Karma GS-6 precios, Karma GS-6 2021, Karma Colombia, Karma México, Karma Argentina, Fisker Colombia, Fisker México, Fisker Argentina

Se trata del cuarto bautizo para el deportivo eléctrico de rango extendido de la extinta Fisker. Ya está a la venta en Estados Unidos.

Karma comienza a dar sus primeras puntadas luego de la quiebra y reestructuración de Fisker, en la forma del nuevo Karma GS-6 un poderoso deportivo de lujo muy familiar para quienes han seguido la atropellada historia de la marca.

En el papel, y un poco en la práctica, se trata del mismo Revero GT que ya conocíamos y que a su vez se deriva del Fisker Karma. No obstante, trae ligeros cambios tanto en la mecánica como en la estrategia, que buscan evitar los errores que llevaron al fabricante californiano a la debacle en 2014.

Lo anterior, comenzando por el precio, que deja de estar, por ejemplo, a los niveles del Porsche Panamera, con lo que se espera un mayor nivel de acogida, al menos en Estados Unidos donde ya se está vendiendo.

Fisker, Karma, Fisker Karma, Karma Revero GT, Karma GS-6, Nuevo Karma GS-6, Karma GS-6 fotos, Karma GS-6 caracteristicas, Karma GS-6 precios, Karma GS-6 2021, Karma Colombia, Karma México, Karma Argentina, Fisker Colombia, Fisker México, Fisker Argentina

Fisker, Karma, Fisker Karma, Karma Revero GT, Karma GS-6, Nuevo Karma GS-6, Karma GS-6 fotos, Karma GS-6 caracteristicas, Karma GS-6 precios, Karma GS-6 2021, Karma Colombia, Karma México, Karma Argentina, Fisker Colombia, Fisker México, Fisker Argentina

Mecánica

Así las cosas, el Karma GS-6 llega con un sistema de dos motores eléctricos instalados en el eje trasero del auto, uno para cada rueda, con lo que logran 544 HP y 745 Nm de torque, que incrementa hasta 800 Nm en la versión deportiva.

Adicionalmente, equipa un motor a gasolina 1,5 litros turbo, de 3 cilindros y 231 HP, proveniente de BMW, y que solo sirve a modo de generador de energía, mas no para mover los ejes del vehículo.

Con ambos bloques, y una batería de 28 kWh situada en el piso, el auto logra una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos para la versión normal y 3,9 segundos para la deportiva; así como una autonomía entre los 100 y los 128 km dependiendo de a quién se le pregunte.

Fisker, Karma, Fisker Karma, Karma Revero GT, Karma GS-6, Nuevo Karma GS-6, Karma GS-6 fotos, Karma GS-6 caracteristicas, Karma GS-6 precios, Karma GS-6 2021, Karma Colombia, Karma México, Karma Argentina, Fisker Colombia, Fisker México, Fisker Argentina

Otros detalles

Adicionalmente, se sabe que el Karma GS-6 llega a vitrinas con tres niveles de equipamiento: Standard, Luxury y Sport, con ligeras diferencias mecánicas que ya mencionamos, y otras estéticas que se limitan principalmente a los acabados interiores.

Acá lo más interesante, quizá, es que el auto ve una baja considerable en su precio, pasando de 144.800 dólares —unos $520 millones colombianos— a 83.900 dólares, que equivalen a $301 millones en nuestro país, sin impuestos.

Fisker, Karma, Fisker Karma, Karma Revero GT, Karma GS-6, Nuevo Karma GS-6, Karma GS-6 fotos, Karma GS-6 caracteristicas, Karma GS-6 precios, Karma GS-6 2021, Karma Colombia, Karma México, Karma Argentina, Fisker Colombia, Fisker México, Fisker Argentina

Con ese precio y características de eléctrico de “rango extendido”, el auto tendrá que competir con otros modelos impresionantes contra el Tesla Model S, Lucid Air y Audi e-Tron GT, que sí son eléctricos hechos y derechos.

Lee también: Honda cambia de CEO para darle un impulso a su estrategia eléctrica

PUBLICIDAD

PUBLICIDAD

Esteban Dávila Náder