martes, septiembre 22, 2020
Autos del Mundo

Kandi K27 y K23: los carros eléctricos chinos que quieren conquistar Estados Unidos

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Con grandes aspiraciones en el mercado norteamericano, el Kandi K27 debuta en ese país posicionándose como el carro más barato allí disponible, junto a un hermano mayor, el K23. Un gran reto desde todo punto de vista.

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Las fuertes tensiones entre China y Estados Unidos, y aún las difíciles circunstancias propias de la pandemia del Covid-19, no impidieron que Kandi Technologies, un fabricante chino de baterías y autos eléctricos, llegara con gran impulso al país norteamericano. Y no pasará desapercibido, pues tendrá al auto eléctrico más barato que se puede comprar en la tierra del Tío Sam.

Serán dos modelos ‘cero emisiones’ que tal vez no destacan por su diseño, refinamiento ni mucho menos desempeño. Pero sin duda es loable hacer presencia en ese mercado, retando tantas situaciones adversas como la reticencia de los compradores frente a este tipo de autos y marcas.

La cosa va tan en serio que Kandi creó una filial en Estados Unidos bajo el nombre de Kandi América, y con ella aspira a obtener una posición de privilegio en el aún reducido segmento de carros eléctricos, cuyo despegue no ha sido fácil sus altos precios, autonomía y otros factores.

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Kandi K27

Estamos ante el carro eléctrico más barato de Estados Unidos. El Kandi K27 es un pequeño auto urbano con 3,46 metros de largo y 1,47 metros de ancho, con capacidad para cuatro pasajeros. Estará disponible para clientes particulares o empresas de ‘car sharing’, beneficiándose de ayudas estatales para facilitar su adquisición.

Se mueve gracias a un pequeño motor de 20 kW (26,8 hp) alimentado por una batería de 17,6 kWh. Alcanza una velocidad máxima de 100 km/h, y entrega una autonomía de 160 kilómetros por carga completa. En un conector de 240V, las baterías recuperan la totalidad de su carga en un tiempo de siete horas.

Dentro de su equipo de serie incluye frenos ABS+EBD, cámara de reversa, centro multimedia con pantalla de 9 pulgadas, dos airbags, alerta de sobrevelocidad  y sistema antirrobo. ¿El precio? 19.999 dólares sin ayudas estatales. Con ayudas son 12.999 dólares, que al cambio son cerca de $48.000.000 colombianos. 

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Kandi K23

Más grande y potente, el Kandi K23 es algo así como una pequeña minivan para cuatro pasajeros, con estilo monovolumen y líneas rectas que marcan su diseño. Es ligeramente más grande y amplio que el K27, con una carrocería que alcanza 3,98 m de largo y 1,64 m de ancho.

Su motor proporciona 49 kW de potencia (67 hp), y toma la energía de una batería con 41,4 kWh de capacidad, que se carga totalmente en 7,5 horas usando un conector de 240V. La autonomía está en torno a los 290 kilómetros.

El equipamiento es básicamente el mismo del K27, adicionando una pantalla táctil vertical de 10 pulgadas, asientos bitono en eco-cuero y molduras interiores en negro brillante. Antes de ayudas, su precio es de 29.999 dólares. Con ayudas, cuesta 24.999 dólares equivalentes a cerca de $85.000.000 nuestros. 

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Tal vez los Kandi K27 y K23 no correspondan al tipo de carro al que comúnmente están acostumbrados los norteamericanos, al sacrificar diseño y equipo interior para ajustar precio. Pero sin duda, serán una opción muy válida para aquellos quienes desean acceder a la movilidad eléctrica sin pagar montos tan elevados. 

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Galerías Fotográficas

Kandi K27 (10 imágenes)

Kandi K23 (16 imágenes)


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.