martes, septiembre 22, 2020
Autos del Mundo

Jeep Wrangler 4xe: el todoterreno de siempre ahora es híbrido enchufable

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El popular todoterreno de Jeep adquiere para su modelo 2021 un sistema de propulsión híbrido enchufable, por primera en su historia. Adelantándose a su llegada el próximo año, la marca reveló gran parte de los detalles del nuevo Wrangler 4xe. 

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El ‘terreno está abonado’ para recibir al nuevo modelo electrificado de la marca estadounidense filial a FCA, esta vez en su gama todoterreno, con el Jeep Wrangler 4xe 2021. El vehículo estrena mecánica híbrida enchufable (PHEV), conservando su esencia off-road. 

Jeep hizo efectiva la presentación del próximo Wrangler sumándolo a su cartera de modelos PHEV, después de los SUVs Renegade 4xe y Compass 4xe, ya vigentes en el mercado. Además hay que tener presente al Jeep Grand Wagoneer que llegará en 2021 también como un modelo híbrido enchufable. 

Volviendo al todoterreno, a parte de ganar propiedades electrificadas en su mecánica, los cambios y novedades en cuanto a su estética exterior y equipamiento, fueron más bien conservadores. Sin embargo sí hay presente nuevos accesorios de personalización en pro de optimizar su carácter 4×4.

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Datos conocidos 

Reconocerán al Wrangler 4xe por el color de pintura ‘Electric Blue’, aplicado en diferentes accesorios exteriores como ganchos delanteros, traseros y logotipos, que a su vez se combinan con los 10 colores disponibles para su carrocería. 

Por lo demás conserva sus tradicionales rasgos, y en el interior hay un nuevo conjunto de comandos específicos para el modelo, y un nuevo menú para el centro infoentretenimiento. Tapicería y accesorios en negro, combinado con costuras en el mismo tono de azul eléctrico del exterior. 

En lo que tiene que ver con el conjunto mecánico, hay un motor a gasolina de 2.0 litros con cuatro cilindros conectado a dos motores eléctricos, uno ubicado adelante de la unidad a combustión cumpliendo la función de arranque/generador. El segunda fue colocado sobre la transmisión. 

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Especificaciones mecánicas 

La prestaciones totales que se basan desde el componte eléctrico en un paquete de baterías de iones de litio de 17 kWh, llegan a los 375 caballos de potencia y 637 Nm de torque, la transmisión es automática Torque Flite de ocho velocidades. Además, cuenta con un sistema de refrigeración y calefacción. 

El alcance del nuevo Wrangler 4xe 2021 en modo completamente eléctrico, es de un poco más de 40 kms, y la recarga se realiza mediante un puerto instalado en la parte lateral del capó. El sistema de propulsión se ajuste a tres modos de conducción diferente E-Selec. 

Entre estos se encuentra, el modo Híbrido por defecto, modo Eléctrico que trabaja hasta agotar la batería y modo eSave, que activa el motor térmico. El funcionamiento del motor se hace más eficiente con el sistema Eco Coaching instalado en el centro multimedia, y que permite visualiza el rendimiento motriz. 

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Versiones 

La gama del nuevo todoterreno híbrido se venderá en tres versiones que son 4xe, Sahara 4xe y Rubicon 4xe. Las dos primeras con tracción a las cuatro ruedas como estándar, ejes Dana 44 y caja de transferencia de dos velocidades, opcionalmente diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lok.

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En la versión Rubicon se incorporá el sistema Rock-Trac, caja de transferencia con reductora específica, los mismos ejes Dana 44 y bloqueo eléctrico de diferenciales delantero y trasero. 

Marcado con la insignia Trail Rated, obtendrá algunos accesorios oficiales extra como el kit de elevación de dos pulgadas, parachoques específico, luces de camino y ruedas con capacidad de bloqueo. El modelo llegará a los mercados de Europa, Estados Unidos y China  los primeros meses de 2021. 

Lea también: Jeep Grand Wagoneer Concept – El icono regresará apuntando al segmento Premium.

Galería fotográfica: Jeep Wrangler 4xe 2021 (24 fotos)


Jessica Paola Vera García. 

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social