El Hyundai Elexio es el primer SUV 100% eléctrico desarrollado por Hyundai, exclusivamente para el mercado chino.
Durante la edición 2025 del Salón del Automóvil de Shanghái, Hyundai presentó el primer adelanto de su nuevo SUV 100% eléctrico llamado «Elexio». Un modelo desarrollado por la marca coreana exclusivamente para el mercado chino y fruto de la alianza con la automotriz local BAIC. La empresa conjunta se conoce como Beijing Hyundai.
Con un lanzamiento comercial previsto para finales de año, se revelaron nuevas imágenes del vehículo, esta vez del interior. Es evidentemente más moderno y tecnológico de cualquier otro Hyundai que se venda en el resto del mundo, además tanto por fuera como por dentro, se aleja conceptualmente de la familia eléctrica Ioniq de la marca.
Siendo así, se pretende romper el esquema y adoptar características adaptadas a los gustos y necesidades de los clientes chinos. Sin embargo, los fundamentos serán los mismos de modelos como el Hyundai Ioniq 5,6 o 9, sustentados sobre la plataforma modular eléctrica del grupo automotriz coreano E-GMP, la cual también respalda vehículos EV de Kia.
La apuesta de Hyundai para China
Como es de esperar, las marcas de automóviles extranjeras están enfrentando grandes desafíos en el gigante asiático, frente a la voraz competencia de los locales que están arrasando con todo. Sin la intención de quedarse por fuera del mercado más grande del mundo, han replanteado sus estrategias y se han adaptado a las nuevas tendencias.
Estando así las cosas, el nuevo Hyundai Elexio es la gran apuesta de los coreanos para tomar un impulso en China. Gracias a la arquitectura E-GMP con un sistema de 800 voltios, se podrán configurar sistemas de propulsión de uno o dos motores eléctricos, de tracción delantera o total respectivamente. Con una batería de 101,7 kWh promete autonomía de 700 km.
Capacidades con las cuales podrá competir hombro a hombro con las increíbles propuestas de las marcas chinas. Aún así, todavía no se revelaron cifras exactas de potencia ni precios, pero las tarifas deberán ser muy competitivas para lograr desviar la atención de los clientes de los vehículos de BYD y Geely, los líderes del mercado.
Tecnología de alto nivel
Con Elexio, Hyundai también se la ha jugado por un interior muy tecnológico, más avanzado que los Ioniq que ya conocemos. El diseño general de la cabina es minimalista y el SUV prescindió prácticamente de todo tipo de botón físico. En cambio, en el panel frontal hay una gran pantalla central con la información del conductor y las funciones multimedia.
Además, el ecosistema de conectividad funcionará a partir de un chip Qualcomm Snapdragon, ofrecerá actualizaciones por aire (OTA), conectividad inteligente, asistente por voz y un sistema de asistencia a la conducción de nivel L2+. Contará con crucero adaptativo, frenado automático y mantenimiento de carril, basado en la tecnología Harmony OS Intelligent Mobility de Huawei.
Si bien el Hyundai Elexio se ha anunciado como un vehículo dirigido exclusivamente al mercado chino, las inversiones por más de 1.000 millones de dólares que planea realizar la automotriz en su empresa conjunta con BAIC, podrían cambiar los planes. Parte de este dinero se destinará la creación de una cadena exportadora con capacidad para 500.000 unidades anuales.
Jessica Paola Vera García.
