Martes, Julio 16, 2019
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Hyundai Tucson N Line: Más deportivo y eficiente, con versiones micro-híbridas

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Con una apariencia más dinámica y atractiva, la Hyundai Tucson N Line hace su aparición como la primera SUV bajo la línea deportiva de la marca coreana. Además, sirve como abrebocas de la futura versión de alto rendimiento con la submarca “N”.

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Una de las grandes ausencias del Salón de Ginebra, anunciada antes de la realización de ese evento, fue la Hyundai Tucson N Line, pero finalmente esta semana se dio a conocer. No es realmente un modelo de la línea “N”, pero sí adelanta la futura versión de alto rendimiento con una estética más “racing”. Y es más eficiente en consumo, gracias a la incorporación de un sistema micro-híbrido.

Así las cosas, esta nuevo nivel N Line será un escalón más en la gama Tucson a nivel mundial, disponible desde el mes de mayo en diversos mercados internacionales. Su enfoque está en quienes buscan un aspecto diferenciado, con el “plus” de la electrificación que se traduce en menor gasto de combustible.

Además, de la Hyundai Tucson N Line se desprenderán tres tipos de motor, versiones 4×2 y 4×4, y cajas manuales de seis velocidades o automáticas de doble embrague y siete velocidades.

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Diseño deportivo

Una de las principales características de esta SUV está justamente en su traje, que le hace ver más dinámica y agresiva. Incorpora decoraciones en color negro en el marco de las luces, spoiler, retrovisores exteriores y techo, bumpers específicos, parrilla con cromado oscuro y rejillas tipo panal de abeja, ópticas con luces LED diurnas y plenas, y rines de aleación de 19 pulgadas.

Ese mismo estilo mantendrá la cabina, con tapicería en cuero negro, distintivos “N”, color rojo en el tejido de contraste de la tapicería e inserciones en la palanca de cambios, pedales en aluminio y sistema de sonido Krell con nueve parlantes. En opción, puede incluir el techo panorámico de cristal.

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Opciones y ajustes mecánicos

Como se mencionó, son tres los tipos de motor en la Hyundai Tucson N Line. Dos de ellos son diésel, equipados con sistema eléctrico micro-híbrido de 48 voltios y batería de 0,44 kW/h, con 2.0 litros y 182 caballos de potencia, y 1.6 litros con 136 caballos. Según la marca, el consumo de combustible se reduce en cerca de un 11% en estos modelos.

La otra opción es a gasolina, con un motor 1.6 litros T-GDI Turbo de 177 caballos de potencia. Todos ellos estarán alineados con la norma ambiental Euro-6d Temp.

Pero la cosa no se queda allí. Esta SUV cuenta con amortiguadores modificados para un desempeño más deportivo, más rígidos, y una dirección de asistencia eléctrica que goza de una configuración específica de acuerdo a las expectativas.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo