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Hyundai Elantra N-Line 2021: La versión del alto rendimiento se revela

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Desde el estreno mundial del Elantra 2021 en marzo de este año, se venía hablando de las renovaciones incluidas para toda su gama. Hoy, podemos dar un vistazo a la versión más deportiva y capaz de sello N-Line que se acerca. 

El Hyundai N-Line 2021 está ultimando detalles para tener su debut oficial, pero mientras eso ocurre reveló su imagen en unas representaciones que su fabricante compartió con el público. Este es un segundo acercamiento al sedán deportivo, luego de verlo en fotografías oficiales aún con camuflaje. 

Lo que dejan al descubierto las nuevas imágenes del Elantra N-Line, es un diseño más agresivo frente a la versión estándar, respondiendo a su concepto deportivo y al distintivo de altas prestaciones dentro de su línea. También se hacen evidentes los acentos en color rojo tradicionales de los modelos marcados con N-Line. 

Tratándose de una especie de adelanto, solo se mostró las características que presentará su estética exterior, reservándose todavía los detalles de la cabina y las especificaciones de su tren motriz. Algo que si sabemos de su interior, basado en el diseño N-Line, es la incorporación de los mismos acentos en rojo “a un precio atractivo”.

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Salta a la vista

Dando un giro de 360 grados al próximo sedán deportivo, sobresale sobre todo lo demás, la nueva parrilla delantera que adquiere un aspecto más agresivo y en el entramado en cascada, las figuras se ven más afiladas. El parachoques también se destaca con dos entradas de aire más grandes y adornos, también afilados. 

Pasando la mirada por los costados, aparecen nuevas ruedas de 18 pulgadas de color plateado y negro, y las faltas laterales son más prominentes. Los espejos retrovisores son específicos para el N-Line, así como las salidas de escape doble y un sutil alerón trasero en la puerta del baúl, pintado en negro.

A falta de datos oficiales sobre la propulsión, las apuestas se ponen sobre la mesa y se la juegan por un motor Turbo de 1.6 litros de 201 caballos de potencia, ya conocido en otro modelo de la gama y misma división, el Elantra GT N Line hatckback

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Se conectaría a una caja de cambios manual de seis velocidades o una de doble embrague de siete velocidades, con tracción delantera en cualquier caso. Así mismo, se esperan mejoras en el chasis para optimizar la dinámica de conducción. Finalmente, su presentación no podrá tardar más de un par de meses.

Lea también: El nuevo Hyundai Elantra 2021 – Tan controversial como eficiente.


Jessica Paola Vera García. 

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social