Hongqi completó el primer prototipo del E702, su próximo sedán eléctrico insignia, y marca un avance clave en el desarrollo de uno de los modelos más tecnológicos de la marca china.
El Hongqi E702, conocido internamente como proyecto P601, salió de la línea de preproducción en el instituto de desarrollo del Grupo FAW, según reportes de IT-home. Se trata del próximo sedán eléctrico de la marca dentro de su línea de modelos insignia, posicionado en el segmento de vehículos eléctricos medianos a grandes de China.
Este hito es especialmente relevante porque coincide con la fase de validación eléctrica del vehículo. En esta etapa, el equipo logró activar el sistema de alto voltaje en tan solo 10 días, y estableció un récord interno en tiempos de preparación y pruebas en banco. Esto sugiere un proceso de ingeniería más eficiente y potencialmente un ciclo de desarrollo más corto.
Aunque todavía no se han revelado fechas de lanzamiento ni precios estimados, el avance de este prototipo confirma que Hongqi sigue preparando un modelo estratégico para competir con sedanes eléctricos premium como BYD Han, Zeekr 001 o NIO ET7.
Características del Hongqi E702
Las primeras imágenes oficiales revelan que el Hongqi E702 mantiene el lenguaje de diseño característico de la marca, ahora reinterpretado bajo su submarca New Energy. Destaca su nuevo emblema frontal, faros LED en forma de hoz conectados a una parrilla inferior en “V” y la integración de lidar dentro de las ópticas, una señal clara de su enfoque en conducción autónoma avanzada.
En los laterales, el sedán eléctrico presenta espejos electrónicos, manijas ocultas, rines de gran tamaño y una cintura continua que refuerza la aerodinámica del conjunto. La ausencia de pilar B visible y la expectativa de ventanas sin marco indican un enfoque de diseño premium. En la parte trasera, los pilotos replican la firma luminosa delantera con un acabado minimalista y elementos aerodinámicos marcados.
El apartado tecnológico será uno de los diferenciales del E702. Se espera que cuente con conducción autónoma punto a punto, con cambios de carril automáticos, ingreso y salida de rampas y planificación de ruta mediante aprendizaje del propio sistema. Pruebas preliminares señalan menos de 0,5 intervenciones humanas cada 100 km, un dato sorprendente para un prototipo en fase inicial. También incluirá un sistema de audio Dolby Panoramic 7.1.4 de 2800 W y actualizaciones OTA capaces de transferir datos a 5 GB por minuto.
Un prototipo en fase de validación
Aun sin detalles mecánicos o de autonomía, el Hongqi E702 ya se perfila como uno de los sedanes eléctricos más avanzados de su categoría gracias a su carga tecnológica. Su enfoque en software, arquitectura eléctrica y diseño aerodinámico indica que la marca está apuntando directamente al segmento premium chino.
El prototipo seguirá en fase de validación y pruebas durante los próximos meses, lo que permitirá afinar su comportamiento, tecnologías de asistencia y experiencia a bordo. Hongqi busca posicionar este modelo como un escaparate de su nuevo rumbo eléctrico y de los avances en conducción autónoma.
Cuando llegue al mercado, el E702 podría convertirse en uno de los lanzamientos más destacados del sector en China, pues combina diseño de alta gama, capacidades inteligentes y un enfoque tecnológico agresivo. Todo apunta a que será una pieza clave en la transformación de Hongqi hacia una marca eléctrica de prestigio global.
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Jessica Vargas Álvarez
