Irrumpió en escena la versión más exclusiva, costosa y auténtica del Hennessey Venom: F5 Stealth Series.

Aprovechando el Montery Car Week 2024, Hennessey presentó una auténtica versión limitada a solo 3 unidades y con un precio que la ubica en el ranking de autos más caros del mundo. Se denomina Venom F5 Stealth Series y presume de un estilo muy único.

Así lascosas, cada unidad de la Hennessey Venom F5 Stealth Series combina piezas aerodinámicas en fibra de carbono con elementos pintados en verde o azul. Tal es su nivel de exclusividad que, el trabajo de pintura tardó más de 650 horas en perfeccionarse.

Además, este modelo cuenta con unos paneles exteroriores de la carrocería en ‘verde elemental’ y un prominente alerón trasero con la inscripción ‘Hennessey’. Súmele una llamativa franja decorativa y un novedoso difusor en la zaga.

Hennessey Venom F5 Revolution Stealth Series

Hennessey Venom F5 Revolution Stealth Series

Hennessey Venom F5 Stealth Series: novedades

Eso no es todo, también incorpora unas llantas en color dorado con acabado mate, pinzas de freno negras con el logo de la marca en dorado y el número ’44’ en las placas del divisor delantero, así como del extremo del alerón trasero.

A esto se le une la insignia ‘Stealth’ de aluminio de 8 micras de espesor debajo de la capa transparente en la tapa trasera de la cajuela, y un elegante interior negro en fibra de carbono con contrastes dorados. Súmele un volante de cuero negro con costuras doradas y una plata interior ‘Stealth X de 3’.

También, su cabina destaca por un cuero en las almohadillas de asiento y puertas, junto con el logo ‘Hennessey’ bordado en la almohadilla del asiento a la altura de los hombros. El interior del Hypersonic Blue es de color azul, con piezas en blanco y el número de carrera ’23’.

Hennessey Venom F5 Revolution Stealth Series

Lo que no cambia es su esquema mecánico, así que se mantiene el V8 Fury de 6.6 litros biturbo con 1.817 caballos de potencia y 1.617 Nm de torque, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión automatizada de un solo embrague ajustada para uso en pista.

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Sandy García Tarazona.