lunes, octubre 26, 2020
Autos del Mundo

GM presentó al Wuling Hongguang X, adelanto de su próximo SUV global

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Como un abrebocas a su nueva ambición internacional, la marca Wuling de SAIC y GM llegó al Salón de Chengdú con un SUV mediano de siete asientos: el Hongguang X. Debutó como prototipo, anticipando al futuro SUV Wuling Ursa.

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Hace algunos meses se viene hablando del cambio de giro que está dando Wuling, una de las marcas que la alianza SAIC-GM distribuye en China y que ahora quiere conquistar los mercados internacionales. Hasta ahora, el fabricante asiático se había concentrado en la producción de furgonetas como la Rongguang, mismo modelo que conocemos como Chevrolet N300.

La unión entre GM y SAIC abarca no solo a Chevrolet sino a la citada Wuling, que hoy solo se vende en China e Indonesia, y a Baojun, que está limitada al mercado chino pero vende sus modelos a nivel mundial con las marcas MG y Chevrolet. Ahora, Wuling acaba de dar el primer paso en su intención de globalizarse.

Como es sabido, esta firma trabaja en una nueva gama de vehículos que abarcan un monovolumen familiar, un coupé deportivo y un SUV. Este último, que en su versión definitiva se llamará Ursa, debutó como prototipo en el Salón del Automóvil de Chengdú bajo el nombre de Wuling Hongguang X.

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Sellos distintivos

El nuevo modelo corresponde fielmente a los primeros bocetos que se filtraron en abril pasado, estrenando en totalidad la nueva imagen de la marca. Sobresale por un carácter fuerte expresado en abundantes líneas rectas, que se complementan con grandes pasos de rueda, un frontal con luces LED en tres niveles y allí, el nuevo logo de Wuling que simula un diamante con alas.

Así mismo, el Wuling Hongguang X está cargado de detalles muy propios del modelo. Se anotan las luces frontales y traseras LED en forma de “X”, puertas traseras de apertura tipo “suicida”, reflectores en el techo del vehículo, parrilla tipo panal de abejas, techo en contraste y acabados bitono.

No hay datos ni imágenes concretas respecto a cómo será el interior, pero sí se sabe algo determinante: el modelo definitivo tendrá tres filas de asientos, con capacidad real para siete pasajeros.

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Pieza fundamental

Tratándose aún de un prototipo, no se dio a conocer la base técnica del Wuling Hongguang X. Sin embargo, al tener en cuenta los datos antes conocidos, se especula con que podría tener un chasis monocasco con motores Turbo y tracción 4×4 en las versiones más equipadas, seguramente heredado de los actuales modelos Baojun.

El modelo definitivo, ya como Wuling Ursa, debería debutar en el transcurso del próximo año a nivel internacional, desempeñando un papel clave en la estrategia de expansión de la marca. Su estreno se daría justo después del arranque comercial del monovolumen Wuling Victory, primer modelo en esta nueva etapa del fabricante chino.

Lea también: Wuling Hongguang, el nuevo mini-auto eléctrico de GM para ¡cuatro pasajeros!


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.