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¿Homicidio? Toyota aportó posible ‘prueba reina’ en muerte de Martín Elías

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Según avances del proceso judicial que se adelanta por la muerte del cantante Martín Elías Díaz, esta pudo originarse en un homicidio culposo. Así lo probaría una evidencia entregada por Toyota, como fabricante del vehículo donde ocurrió el accidente.

Como se recordará, el viernes 14 de abril de 2017 falleció en un accidente de tránsito el cantante vallenato Martín Elías Díaz, hijo del también finado Diomedes Díaz y muy reconocido por sus éxitos en ese género musical. El suceso ocurrió cuando viajaba por la vía entre San Onofre (Sucre) y Lórica (Córdoba), a la altura de Aguas Negras, en una Toyota Land Cruiser 200.

En su momento, se señaló como posible causa un presunto exceso de velocidad, aunado al supuesto retiro del cinturón de seguridad por parte del cantante cuando el vehículo se encontraba en marcha. Ahora, el proceso que investiga este hecho avanzan en el Juzgado Cuarto Penal del Circuito de Sincelejo.

Según El Tiempo, un elemento relevante para el tema de seguridad automotriz sería el que determine el caso. Se trata de una ‘prueba reina’ aportada por Toyota, que validaría la acusación que la Fiscalía realizó en 2018 al conductor del vehículo, Armando Quintero, por el presunto delito de homicidio culposo por exceso de velocidad.

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Alta velocidad

En su reporte, la fuente recuerda que el conductor en cuestión no aceptó los cargos, dando lugar a un juicio oral programado para el próximo 30 de septiembre. Así pues, el pasado 13 de julio se realizó audiencia preparatoria de manera virtual, en la que el Juez Cuarto Penal autorizó la presentación de un informe realizado por Automotores Toyota de Colombia (ATC) frente al caso.

La investigación adelantada por peritos de la marca en el país y autorizada por el togado, buscaba conocer de la manera más exacta posible la velocidad que llevaba al momento del impacto la Land Cruiser 200 involucrada. Este dato pudo obtenerse tras analizar el computador del vehículo.

Citado por la publicación, el informe de Toyota indica que el carro de Martín Elías circulaba a 159 km/h hasta 3,2 segundos antes del accidente. Así mismo, al ocurrir este, el velocímetro marcaba 116 km/h. Cabe señalar que la vía donde sucedió el hecho, de la que en su momento se dijo estaba en aparente mal estado, tiene fijado un límite de velocidad de 50 km/h.

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Las asistencias no son todo

Si bien la Toyota Land Cruiser 200 en la que viajaba Martín Elías con tres personas más, contaba con 10 airbags, frenos ABS multi-terreno y controles de tracción y estabilidad, entre otros elementos y asistencias de seguridad, la velocidad señalada tipifica una imprudencia que redujo la posibilidad de sobrevivir para los ocupantes del vehículo.

El abogado de la víctima, Óscar Sierra, manifestó al diario su beneplácito por la aceptación de esta prueba. “Vamos a pasar de la especulación, que si no tenía cinturón, que si la vía estaba en mal estado o si el conductor estaba trasnochado o no. El exceso de velocidad es lo que explica el suceso lamentable“, señaló.

Así mismo, el perito técnico en automotores Jhon Fredy Zapata Pareja será quien sustente esta prueba en el juicio a realizarse el 30 de septiembre en contra del conductor Armando Quintero.

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En caso de ser encontrado culpable de homicidio culposo en calidad de autor, Quintero podría verse expuesto a una pena de prisión de 32 a 108 meses y multa de 26,66 a 150 salarios legales mínimos mensuales vigentes, tal y como lo contempla el artículo 109 del Código Penal Colombiano.

Por eso siempre es preciso decir que, por más elementos y tecnologías de seguridad que tengan los vehículos más modernos y lujosos, la intervención del conductor será la que determine un rumbo correcto. Las asistencias son fundamentales, pero el primer elemento de seguridad siempre será la prudencia al volante.

Lea también: 4 lecciones de seguridad vial que dejó la muerte de Martín Elías


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: El Tiempo. Imágenes vía Internet.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.