Jaguar Land Rover y Chery presentarán su primer modelo de la nueva marca Freelander. Un SUV híbrido enchufable de seis puestos con tecnología avanzada y ambiciones globales.
El grupo Jaguar Land Rover, en alianza con Chery, confirmó que el próximo 31 de marzo realizará el debut mundial del primer carro de su nueva marca electrificada Freelander. Este lanzamiento marca el comienzo de una estrategia global enfocada en movilidad inteligente y electrificación.
Este modelo ya había sido anticipado en enero y recientemente fue visto en pruebas con camuflaje, generando expectativa en la industria. Con Freelander, ambas compañías buscan posicionarse con una marca independiente, distinta a las líneas actuales tanto de lujo como de volumen.
La nueva marca retoma el nombre Land Rover Freelander, un modelo icónico lanzado en 1997 que se destacó por su combinación de capacidades todoterreno, uso urbano y versatilidad.

Excelente reputación
Este vehículo llegó a ser el SUV más vendido de Europa durante cinco años consecutivos, consolidando una reputación basada en su “capacidad todoterreno 4×4, versatilidad urbana y mucha diversión”. Ahora, ese legado se transforma en una propuesta completamente eléctrica y global.
Freelander nace con la misión de combinar la experiencia en lujo y off-road de Jaguar Land Rover con las tecnologías NEV (vehículos de nueva energía) desarrolladas por Chery. En tal sentido, el primer modelo de la marca será un SUV híbrido enchufable de gran tamaño con capacidad para seis pasajeros, orientado a mercados globales.
Las primeras imágenes muestran un diseño de líneas rectas y aspecto robusto, que recuerda al estilo clásico del Freelander original, pero con un enfoque moderno. De hecho, algunos ya lo describen como un “mini-Defender chino”, en referencia al icónico Land Rover Defender. En el frontal resaltarán luces rectangulares con iluminación LED pixelada, reforzando su identidad tecnológica.

Tecnología avanzada y conducción inteligente
A nivel mecánico, se espera que el SUV utilice un sistema híbrido enchufable que combine un motor 1.5T con una configuración de tres motores, lo que apunta a un enfoque en eficiencia y desempeño. El modelo estará construido sobre la plataforma eléctrica E0X de Chery, e integrará tecnologías de proveedores clave del sector: sistema de conducción inteligente de Huawei (Qiankun), baterías de CATL (Power) y Chip de última generación de Qualcomm (Snapdragon).
Además, la marca ya anticipa que en el futuro habrá versiones con mayor autonomía e incluso variantes totalmente eléctricas. Para respaldar este proyecto, la joint venture ha construido una red global con presencia en varios puntos estratégicos: sede global en Shanghái, centro de diseño en Gaydon (Reino Unido), centro de diseño adicional en Shanghái, instituto de investigación en Suzhou y base de fabricación inteligente en Changshu.
Como parte de esta apuesta, Chery Jaguar Land Rover invirtió 3.000 millones de yuanes (415 millones de dólares) en la modernización de su planta, incorporando líneas de producción inteligentes enfocadas en vehículos eléctricos. La marca Freelander obtuvo su certificación para producir vehículos eléctricos a finales del año pasado, lo que le permite avanzar con su expansión internacional.

Debut del Freelander
En términos comerciales, Freelander ya ha firmado acuerdos con más de 60 concesionarios en 50 ciudades, lo que demuestra una estrategia de despliegue rápido en el mercado. Además, se espera la apertura de su primer centro de experiencia global en Suzhou Center, donde los clientes podrán conocer de cerca la propuesta de la marca.
Hay que decir que el regreso del nombre Freelander no es casual: Jaguar Land Rover y Chery están apostando por combinar nostalgia con tecnología para entrar fuerte en el mundo eléctrico. Lo interesante aquí no es solo el carro, sino la estrategia: una marca nueva, con identidad propia, pero respaldada por dos gigantes. Si logran equilibrar diseño, tecnología y precio, este “mini Defender” se convertiría en un jugador clave en el mercado global de SUVs electrificados.
LEA TAMBIÉN: De los barcos a los robots: el secreto de Chery para exportar 6 millones de carros.
Paola Reyes Bohórquez.








