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Con un aspecto más elaborado, mejoras en su equipamiento y algunos detalles deportivos con el inédito paquete Red Design, se presentó en Europa la minivan Mercedes-Benz Citan Tourer. Estrena una base mecánica turbodiésel con tres niveles de potencia.
Se puede decir que la Mercedes-Benz Citan Tourer es algo así como el “primo rico” de la Renault Kangoo, en su variante para pasajeros. Este modelo llegó al mercado europeo en 2012 y fue la primera incursión de la marca alemana en el segmento de comerciales ligeros en asocio con el Grupo Renault, resultando un vehículo útil en el sector de profesionales de servicios.
Ahora, recibe una actualización que le permitirá afrontar la última parte de su ciclo comercial, mediante el añadido de nuevos sistemas de seguridad y motores más eficientes. Las mismas mejoras se aplicarán a la Citan Van (furgoneta de trabajo) a partir del verano.
Al día en diseño
En su aspecto, la Mercedes-Benz Citan Tourer incluye detalles en color rojo en línea para darle un estilo deportivo, entre ellos los adhesivos ubicados en la parte inferior del bumper delantero y las carcasas de los espejos, contrastando con líneas grises debajo de las puertas laterales que se extienden hasta el paso de rueda trasero. Del mismo modo, se ubicaron inserciones cromadas en la persiana y en portón trasero.
Adentro también hay detalles en rojo que hacen parte del paquete Color Interior Design, apreciándose en las salidas de aire, parlantes, y costuras de los asientos y apoyacabezas. En contraste, hay un segundo paquete denominado Chrome Design, con detalles cromados para dichos elementos.
Así mismo, esta minivan familiar incorpora asientos con respaldo más mullido y soportes laterales reforzados, al igual que una segunda fila de asientos plegable que incrementa el espacio de carga.
Más seguridad
Bajo el capó, la Mercedes-Benz Citan Tourer estrena el motor turbodiésel Common Rail de origen Renault (OM 608) con cuatro cilindros y 1.5 litros. Estará disponible en tres versiones: 108 CDI de 80 caballos con torque de 210 Nm, 109 CDI de 95 caballos con torque de 230 Nm y 111 CDI de 116 caballos con torque de 260 Nm.
Cabe destacar, que entre los nuevos elementos de seguridad están el control de estabilidad ADAPTATIVE ESP, estándar en toda la gama; asistencia de frenado (Brake Assist), sensores de luces y lluvia, control de presión de neumáticos. Finalmente, se puede obtener la cámara de reversa con pantalla en el espejo retrovisor como accesorio en opción.
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Fabián Rojas Castañeda.
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