El Toyota Yaris, con la mirada puesta en América Latina

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Con el lanzamiento del Toyota Yaris en Argentina se da la largada al proceso de expansión de este auto a otros mercados de la región latinoamericana. Se anunció que habrá un tercer turno en la planta de Socaba en Brasil para cumplir con ese objetivo.

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Hace unos meses publicamos la reseña del Toyota Yaris producido en Brasil, pero lo que no creíamos es ese momento era que los modelos de exportación fueran a variar tanto con respecto a la oferta de esa nación, como ha sido el caso del Corolla o los Virtus y Polo de Volkswagen, para citar solo unos ejemplos.

Días atrás se introdujo al Toyota Yaris brasileño con una presentación liderada por Steve St. Angelo, CEO de Toyota para América Latina y el Caribe, quien anunció que habrá un tercer turno en la planta de Sorocaba en Sao Paulo, Brasil, para suplir la demanda latinoamericana del modelo.

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El ambicioso plan es ir reemplazando o complementando al Yaris de origen tailandés en los mercados de América Central y del Caribe, Perú, Chile y Ecuador, donde este automóvil subcompacto se vende bastante bien. También abre la posibilidad de que llegue a Colombia, donde ha sido imposible añadirlo al portafolio debido a la depreciación de la tasa de cambio y el arancel de 35%.

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La oferta en Argentina

En esencia, la gama que tendrá el Toyota Yaris en Argentina será la misma que se comercialice en otros países de la región, aunque es de esperar que existan ligeras variaciones en materia de equipamiento, como sería el caso del sistema multimedia y la cámara de reversa que en algunos casos se instala localmente, o la inclusión de la caja automática CVT y rines de aluminio en la variante básica.

Mecánica

Todos los Toyota Yaris que se venderán en Argentina, y seguramente en toda América Latina, tendrán el motor de cuatro cilindros con 1.5 litros de desplazamiento y doble sistema de variación de sus 16 válvulas, Dual VVT-i. La potencia es de 107 caballos a 6.000 rpm y torque de 140 Nm a las 4.200 vueltas de tacómetro.

Según el nivel de equipamiento, se podrá conectar a una transmisión manual de seis marchas o una automática tipo CVT de siete velocidades similadas.

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Equipamiento

Uno de los pecados del Toyota Yaris tailandés es ofrecer un equipo demasiado justo según la versión. El equivalente brasilero, en contraste, cuenta con una amplia lista de aditamentos desde el modelo de entrada entre los que se cuentan las luces diurnas, volante multifunción y vidrios eléctricos “one touch”, dejando para los modelos más lujosos el climatizador automático, control de crucero y encendido por botón, entre otros.

Se comercializará en dos niveles, XS y XLS, con las carrocerías sedán y hatchback, aunque esta última tendrá una versión de corte deportivo denominada S (Sport) con opción de caja mecánica o CVT.

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En cuanto a la seguridad se incluyen frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), asistente de frenado de emergencia, doble bolsa de aire frontal, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, cámara de reversa y anclajes ISOFIX. Para los modelos XLS CVT y S (Sport) se incluyen las bolsas de aire laterales, de cortina y de rodilla para el conductor.

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Fabián Rojas Castañeda.

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