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El Mazda 3 Turbo puede acelerar tan rápido como un Honda Civic Type-R

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Una prueba realizada en Estados Unidos comprobó las capacidades del Mazda 3 Turbo, la versión más prestacional del compacto. Sin problemas puede igualar a un ‘hot hatch’ de alto nivel como los Civic Type-R y Mégane RS.

Aunque Mazda decidió eliminar su línea Mazdaspeed de alto desempeño, una de sus más recientes creaciones demostró ser tan capaz como los ‘hot hatch’ más rápidos del mundo. Hablamos del Mazda 3 Turbo, que salió a la venta en Norteamérica hace algunos meses como la variante más capaz del auto japonés, y que ahora sorprendió por sus prestaciones.

Para este modelo, la fórmula aplicada fue instalar el tren motriz Skyactiv-G Turbo de 2.5 litros que llevan las CX-5 Signature y CX-9, sumando además la tracción a las cuatro ruedas, pero sin reducir su confort interior, ni añadiendo demasiados accesorios que recargaran su estética.

En la práctica, esto significa que no luce como un deportivo “pura sangre”. Por eso, la marca no lo considera un ‘hot hatch’ sino simplemente una versión prestacional del hatchback compacto. Sin embargo, tras una reciente prueba de manejo se comprobó que podía darle la pelea a “pesos pesados” del segmento.

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Muy rápido

En un breve análisis publicado en video por el canal Mazda Movement se buscó determinar la aceleración que podía alcanzar el Mazda 3 Turbo de carrocería hatchback. Este auto, equipado con el citado motor que entrega 250 hp y 434 Nm de torque cuando utiliza gasolina Premium norteamericana, marcó poco menos de 6,0 segundos de 0 a 96 km/h.

Ahora bien, al desactivar el control de tracción y utilizar el modo Sport con la caja en modo automático, se logró un registro de 5,75 segundos de 0 a 96 km/h. Precisamente, una cifra muy cercana a lo que entregan autos deportivos como Honda Civic Type-R y Renault Mégane RS, y que supera lo que pueden dar otros modelos similares como Hyundai i30 N y Volkswagen Golf GTI.

Todo esto causó una gran sorpresa y dejó muy bien parado al Mazda 3 Turbo, dado que en realidad, en su desarrollo nunca se planteó que fuera a enfrentar a alguno de los vehículos mencionados.

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De hecho, más que el desempeño, el enfoque que Mazda puso en el 3 Turbo fue el confort de marcha y a bordo. Por eso, incorpora asientos delanteros calefactados, techo corredizo eléctrico, volante calefactado en cuero, climatización bizona, centro multimedia con pantalla táctil de 8,8 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sonido premium Bose de 12 parlantes y módem Wi-Fi.

Lo que se ha criticado un poco es su precio, por considerarse muy elevado. En Estados Unidos, el Mazda 3 Turbo tiene un precio base de 29.900 dólares, que equivalen a unos $110.000.000 colombianos. Ese mismo carro, puesto aquí, podría estar tal vez superar los 160 millones de pesos.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Carscoops, Mazda Movement.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.