lunes, marzo 30, 2020
Autos del Mundo

El Chevrolet Onix 2021 ya está a la venta en México: Precios y características

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La nueva generación del Chevrolet Onix debutó en el país azteca, producido en la planta de GM en San Luis Potosí, solo en carrocería sedán y en tres niveles de equipamiento. Rumores aseguran que, desde allá, llegará a Colombia.

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Con gran expectativa por lo que representa en el mercado, Chevrolet presentó en México al nuevo Onix, llamado allí con ese nombre a secas pues solo se ofrecerá en carrocería sedán. El estreno corresponde a la segunda generación del Onix Sedán, que en Brasil se conoce como Onix Plus y que presenta importantes cambios frente al modelo actual.

Tal y como se ha visto en el modelo brasileño, este modelo cambió totalmente adoptando motores Turbo de nueva generación, tecnología a la orden del día y mejoras en seguridad. Su diseño también es de nueva factura, en línea con el estilo gráfico de la marca.

En México el Chevrolet Onix deberá enfrentarse a los Nissan Versa, Mazda 2 Sedán, Kia Rio y Volkswagen Virtus. Se fabrica en la planta de GM en San Luis Potosí y, tras su estreno en esa nación, su llegada a Colombia deberá ser cuestión de tiempo.

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Así es el Onix mexicano

En cuanto a su diseño, no hay diferencias importantes entre el Onix mexicano y el Onix Plus brasileño, manteniendo su parrilla frontal en dos niveles con bordes cromados, con luces exploradoras y diurnas en LED, una línea alta de cintura y un abultado baúl con 469 litros de espacio.

También permanece igual el interior, con una amplia dotación desde los modelos de base. En ellos pueden encontrarse seis airbags, control de estabilidad y asistente de arranque en pendientes. Según versión podía sumar el sistema de conectividad, cámara de reversa, cargador inalámbrico de celulares, puertos USB y punto de conexión Wi-Fi.

El Chevrolet Onix 2021 para México estrena dos motores Turbo de tres cilindros. Para las versiones LS y LT, está el propulsor de 1.0 litro con 114 caballos y 165 Nm, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 cambios. Y el modelo Premier lleva el motor 1.2 litros de 130 caballos y 191 Nm, con caja automática.

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Equipamiento General

Según su versión, el Chevrolet Onix producido en tierra azteca puede contar con los siguientes accesorios:

LS Mecánico 5V

  • Caja manual de 5 velocidades
  • Rines de lámina 15″
  • Aire acondicionado
  • Equipo de sonido con Bluetooth y USB
  • 2 puertos de carga USB traseros
  • Asientos traseros abatibles
  • Alarma antirrobo
  • Limitador de velocidad manual
  • 6 airbags
  • Control de estabilidad
  • Asistente de arranque en pendientes
  • Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos

LS Automático 6V (adiciona:)

  • Caja automática de 6 velocidades
  • Aire acondicionado automático
  • Centro multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas
  • Android Auto y Apple CarPlay

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LT (adiciona:)

  • Caja manual o automática
  • Rines de aluminio 15″
  • Parrilla con bordes cromados
  • Asiento del conductor con ajuste de altura
  • Volante multifuncional
  • Llave inteligente
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos
  • Sistema de conectividad OnStar

Premier (adiciona:)

  • Rines de aluminio 16″
  • Luces frontales de proyección
  • Luces diurnas LED
  • Luces traseras LED
  • Cargador inalámbrico de celulares
  • Cámara de reversa
  • Sensor de reversa
  • Tapicería en cuero bitono

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Precios en México

El rango de precios del Chevrolet Onix 2021 en México oscila entre los $239.900 mexicanos para la versión LS Mecánica, hasta los $299.900 de la versión Premier. Estos valores corresponden a un equivalente, en pesos colombianos, de $43.000.000 y $54.000.000, respectivamente.

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Si traemos esas cifras a la realidad del mercado colombiano, podría suponerse un aumento cercano al 20% para imaginar cuánto podría costar este auto en nuestro país. Es decir, un rango tentativo entre unos 52 y 64 millones de pesos.

Lea también: Así es el nuevo Chevrolet Onix Plus Premier, con un poco más de todo


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.