sábado, septiembre 26, 2020
Autos del Mundo

El BYD Han EV promete 605 kms de autonomía y una batería a prueba de todo

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Antes que su hermano de gama con mecánica híbrida enchufable, se lanzará en China el BYD Han EV, un sedán eléctrico de gran tamaño, lujo y potencia. En su versión más equipada puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.

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Luego de un primer adelanto hace algunos meses, y de un periodo aciago por la crisis del Covid-19, finalmente en junio llegará a las vitrinas chinas el nuevo BYD Han, un sedán de alta gama y tecnología avanzada cuyas prestaciones lo elevan a un nivel muy alto. Estará disponible como eléctrico e híbrido, pero este último se estrenará más adelante.

Mientras que el modelo híbrido tiene un aspecto convencional, incluso muy similar en el frente a un Audi, el eléctrico tiene una imagen más propia, elegante y distintiva que, sin lugar a dudas, lo hacen mucho más llamativo e interesante. Es el primer eslabón de la nueva familia de modelos “Dinasty” de la marca.

Pero más allá de su diseño y prestaciones, el BYD Han EV estrena un importante avance. Se trata de la nueva batería “Blade Battery” que, según la marca, tiene un 50% más densidad de energía que en las baterías convencionales, evitando incendios o fugas aún en situaciones extremas.

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“Blade Battery”: otro nivel de seguridad

Según informó la marca, la nueva batería “Blade Battery” que alimenta al BYD Han EV se desarrolló con el fin de resolver los problemas de seguridad inherentes a los carros eléctricos, y redefinir los estándares de fabricación de este tipo de vehículos.

La compañía probó esta pieza en una situación extrema de penetración, sin que llegara a emitir humo ni fuego. Su temperatura superficial se mantuvo entre 30° y 60°  C. En cambio, al realizar la misma prueba con una batería de litio convencional, esta superó los 500° C quemándose violentamente; y otra de hierro-fosfato alcanzó entre 200° y 400° C, sin quemarse.

Otras pruebas se realizaron sobre la “Blade Battery”, como aplastamiento, doblamiento, calentamiento en un horno a 300° C  y sobrecargada en un 260%. En ninguno de esos casos llegó a un incendio o explosión, lo que significa una mucha menor susceptibilidad a ese tipo de incidentes en los vehículos que la porten.

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La nueva “Blade Battery”.

El fabricante chino lideró este desarrollo para salirle al paso al resto de empresas que, recientemente, cayeron en una competencia por entregar baterías con mayor autonomía. Sin embargo, al aumentar la capacidad, aumenta la densidad térmica, vulnerando la seguridad de dicho elemento.

“Hoy, muchas marcas de vehículos nos manifestaron su interés por hacer alianzas para adoptar la tecnología de ‘Blade Battery’, por la seguridad que ofrece. Con gusto compartiremos y trabajaremos con socios globales, para lograr resultados beneficiosos para todos“, manifestó He Long, Vicepresidente de BYD, 

De otro lado, este paquete de baterías permite recuperar un rango de 135 kilómetros con 10 minutos en un sistema de carga rápida, mientras que en 25 minutos puede ascender del 30% al 80%.

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Desempeño deportivo

Ahora, entremos a los detalles del vehículo. Las versiones de entrada a la gama del BYD Han EV cuentan con un único motor eléctrico, ubicado en el eje delantero, capaz de entregar una potencia máxima de 222 caballos. Puede obtenerse con batería de 65 o 77 kWh, permitiendo una autonomía por carga de 506 o 605 kilómetros, respectivamente, según el ciclo NEDC.

Entre tanto, los modelos más equipados cuentan con dos motores eléctricos, uno en cada eje, alimentados por una batería de 77 kWh. En total, el sistema entrega una potencia máxima de 494 caballos y 680 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Así mismo, alcanza una autonomía es de 550 kilómetros (NEDC).

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Uno de los puntos más relevantes es la distancia de frenado. De 100 a 0 km/h, logra detenerse en un espacio de 32,8 metros, cifra que según la marca constituye un récord mundial.

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Tecnología a bordo

Respecto a su equipamiento, el BYD Han EV cuenta con abundante dotación tecnológica en todos los frentes. Su interior está dominado por una enorme pantalla táctil giratoria, que bien puede ubicarse en posición horizontal o vertical, al menos en los modelos de lujo. Las versiones más sencillas tienen una pantalla horizontal más pequeña.

Además de plena conectividad, se incluye el sistema de asistencia de manejo DiPilot que controla y gestiona varias funciones del vehículo, permitiendo mantener en todo momento la seguridad a bordo. Este sistema cuenta con una pantalla auxiliar propia, ubicada en la parte baja del volante.

A ello, se suma un sistema de aire acondicionado automático con filtro de partículas de 2.5 ppm, como equipo estándar. Este elemento significa la entrega de un ambiente más limpio y seguro.

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Dimensiones

  • Largo: 4,98 metros
  • Ancho: 1,91 metros
  • Altura: 1,49 metros
  • Distancia entre ejes: 2,92 metros

Lea también: BYD Tang, el potente SUV eléctrico con el que los chinos quieren encarar a Tesla

Galería Fotográfica: 21 imágenes


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.