martes, noviembre 24, 2020
Autos del Mundo

Dodge Challenger SRT Super Stock: la joya de la corona norteamericana

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Con más de 800 caballos de potencia, Dodge Challenger SRT Super Stock será uno de los primeros lanzamientos de la marca en estar a la venta, iniciando antes de que acabe este año.

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Dodge se tomó la llegada de julio con seriedad. De una serie de lanzamientos muy interesantes hecha el día de hoy, quizá el que más llamó la atención es el Challenger SRT Super Stock, que aspira a ser el rey de los muscle cars.

Esto porque, según los de Dodge, el modelo es actualmente “el más veloz y poderoso del mundo” en dicha categoría, y tienen tanto el equipamiento como las cifras para respaldar semejante afirmación.

Antes de ello, sin embargo, es importante apuntar que el auto trae muchas similitudes de equipamiento con sus versiones SRT Hellcat y SRT Demon de 2018, con los ajustes tecnológicos pertinentes para el 2020.

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Desempeño

Dicho esto, no sorprende que de entrada el Challenger SRT Super Stock equipe el motor HEMI V8 de 6,2 litros con supercargador, transmisión automática de ocho velocidades y modos de manejo de Pista, Deportivo, Personalizado y Auto.

Con esa configuración y algunas mejoras en el sistema de inyección, las válvulas, las bielas y los pistones, que ahora son más fuertes, el auto es capaz de producir 807 caballos de potencia y 959 Nm de torque, poniéndose ligeramente por encima del también nuevo Charger SRT Hellcat Redeye.

Así las cosas, esta nueva versión del Challenger alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 270 km/h; pasa de 0 a 100 en 3,25 segundos y logra completar el cuarto de milla en 10,5 segundos, a una velocidad de 211 km/h.

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Equipamiento

Sobre el resto del Dodge Challenger SRT Super Stock se sabe que solo estará disponible en la carrocería más ancha, con llantas 315/40 diseñadas para drag racing, montadas sobre rines de 11X18”.

Estos vienen adaptados a un paquete de frenos Brembo, un diferencial asimétrico de deslizamiento limitado y amortiguadores adaptativos de alto rendimiento Bilstein. Además, cuenta con los sistemas de enfriamiento SRT Power Chiller, Race Cooldown y los asistentes de control de lanzamiento.

En términos de diseño, por otra parte, la carrocería no cambia mucho pero si obtuvo un total de trece colores exteriores y tres interiores. Se espera que el deportivo sea lanzado en septiembre con los primeros modelos llegando a vitrinas a finales de este año.

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Esteban Dávila Náder