sábado, octubre 31, 2020
Autos del Mundo

Chevrolet Onix Midnight: Un toque de elegancia para el sedán del corbatín

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Debutó en Brasil el nuevo Chevrolet Onix Midnight en carrocería sedán, modelo que se incorpora a la gama del exitoso Onix Turbo en el país vecino. Con una temática de color negro predominante, se estrenó junto al Onix RS que ya conocemos en Colombia.

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Apenas ayer les contábamos sobre las novedades del Chevrolet Onix, con dos modelos inéditos para Brasil. Uno de ellos es el Onix RS que se vende en Colombia desde marzo pasado y que ya probamos en EL CARRO COLOMBIANO, y el otro es el Chevrolet Onix Plus Midnight, versión con temática en color negro para el sedán de la familia, basada en el nivel LTZ.

Es una edición especial que, para efectos del mercado brasileño, se entiende básicamente como la variante sedán del RS. Solo que, a diferencia de este último, no tiene un enfoque de estilo deportivo sino más bien como de cierta elegancia, aplicando acentos de color negro a la bocelería y el interior.

Inicialmente está previsto que dure en vitrinas cerca de un año, pero su presencia podría extenderse por más tiempo (o expandirse a otros países) según la demanda y aceptación en el mercado. Las ventas  comenzarán el próximo 1 de octubre.

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Características Generales

Así pues, el Chevrolet Onix Midnight adopta la parrilla frontal negra con entramado tipo panal de abejas que tiene el RS, logotipo de la marca en color negro, ópticas oscurecidas con máscara negra, rines de 16 pulgadas en color negro brillante, luces Full LED, luces diurnas LED y espejos retrovisores en color negro.

También varios detalles específicos en el interior. Cuenta con volante multifuncional forrado en cuero y con logotipo en color negro, tapicería y acabados en color negro, asientos con revestimiento negro “Jet Black” y centro multimedia MyLink actualizado con pantalla táctil de ocho pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

El equipamiento de la versión Premier también permanece intacto. Incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, computador a bordo, sensores de parqueo y cámara de reversa, asistente de arranque en pendiente, dirección de asistencia eléctrica, sonido con seis parlantes, sensor de luces, control de velocidad crucero y 500 litros de capacidad en el baúl.

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No cambia su mecánica, manteniendo el motor Turbo de 1.0 litro y tres cilindros, con 116 hp y 160 Nm de torque, conectado a una caja automática de seis velocidades y modo manual. 

A todo esto podemos sumar el desempeño que este medio pudo comprobar al volante del Onix Sedán Premier durante su prueba de manejo en Colombia. En aquel momento, registró una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, y consumos de 50 km/galón en ciudad y 69 km/galón en carretera.

Y para redondear el paquete, Chevrolet ofrece la posibilidad de personalizar el vehículo con spoilers delanteros más pronunciados, faldones laterales y perfil aerodinámico trasero. También vienen como opción dos salidas USB adicionales para los pasajeros traseros, y una bandeja con malla para llevar objetos pequeños en el baúl.

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La voz de la marca

La expectativa de GM en Brasil es que el Onix Midnight represente entre un 5% y un 10% de las ventas totales del Onix Sedán (o Plus) en ese país, con precios que deberían ubicarse entre las versiones LTZ y Premier.

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Según Rodrigo Fioco, Director de Márketing de Producto de GM South America, “Onix Plus Midnight trae la esencia de confort y sofisticación de la versión Premier con un acabado exclusivo que garantiza una actitud notable para el vehículo.  Tradicionalmente, el color negro es uno de los favoritos de los consumidores de sedanes porque se asocian a la sofisticación”.

Lea también: Chevrolet Onix Sedán Turbo a prueba, un salto a otro nivel (+VIDEO)

Galería Fotográfica

Chevrolet Onix Midnight (26 imágenes)


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.