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Fortaleciendo su gama de SUVs todoterreno, BAIC presentó al “BJ30” 2025, con un nuevo tren motriz híbrido.
Ya es oficial el BAIC BJ30 2025. La segunda generación de este SUV todoterreno, que se actualiza oportunamente. Su presentación tuvo lugar en su natal China, pero podría llegar a otros mercados fuera del gigante asiático. En Sudamérica, Chile es uno de los países que pretende recibirlo, aunque la marca debe confirmarlo.
Este modelo llega a complementar una gama de camionetas que BAIC ha estado desarrollando en los últimos años, com el BJ60, de estilo similar al Jeep Cherokee y el BJ40, de un diseño más auténtico que ya logró introducirse en los mercados europeos. El nuevo BJ30 parece más versátil y podría adaptarse mejor en el exterior.
La primera impresión es que se trata de un vehículo fuerte. Su diseño moderno, pero a la vez rústico, lleva a pensar que es apto para viajes fuera la ciudad. Su oferta mecánica incluye opciones solo a gasolina y un sistema de propulsión híbrida (HEV), en las variantes tope de gama. Su longitud alcanza los 4,73 metros, con una distancia entre ejes de 2,82 metros.
¿Qué tan potente y capaz es el BAIC BJ30?
Entrando en detalle de las características mecánicas del nuevo BAIC BJ30 2025, bajo el capó aparece un motor a gasolina turboalimentado de 1.5 litros y cuatro cilindros, con potencia de 185 caballos y 305 Nm de torque. La fuerza, en este caso, es enviada al eje delantero.
En lo que respecta a las versiones híbridas, se usa el mismo motor 1.5, pero con 155 hp. Además, se agrega un motor eléctrico que aporta hasta 174 caballos de potencia y el torque se eleva hasta los 235 Nm. La tracción sigue siendo delantera, aunque es posible optar por un conjunto de tracción a las cuatro ruedas.
De esta manera, se debe sumar otro motor eléctrico en el eje trasero, con lo cual el SUV puede llegar a un máximo de 403 caballos de potencia. Está equipado con una caja de cambios híbrida de dos velocidades y puede viajar a hasta 170 km/h como velocidad máxima. El BJ30 solo a gasolina puede ir más rápido y tiene una transmisión automática tradicional.
Otras características
Pensando en que tendrá que enfrentarse a terrenos exigentes, cuenta con una distancia sobre el suelo de 22 centímetros. El ángulo de entrada es de 25 grados, y el de salida es de 30 grados. Calza llantas de 19 pulgadas cubiertas por neumáticos robustos. Visualmente tiene un diseño exterior de formas cuadradas, frente prominente y grandes molduras.
Abordo es espacioso, y ofrece un panel frontal minimalista donde se instaló un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, así como una pantalla central multimedia flotante de 14,6 pulgadas. Para las funciones, hay un sistema de asistencias electrónicas de última generación y un sistema de control todoterreno con cuatro modos de manejo.
Su precio en China comienza en los 99.900 yuanes o lo que se traduce en unos increíbles 54 millones de pesos colombianos. En el tope, la cifra se eleva a 136.900 yuanes o poco más de 73.000.000 COP*. Un vehículo en su categoría sobrepasa facilmente los 150 millones en Colombia.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Car News China.
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