El emocionante deportivo Audi TT RS se despide del mercado estadounidense. Por ello, la marca preparó una edición especial denominada ‘Heritage Edition’ limitada a solo 50 unidades.
Uno de los deportivos compactos más emocionantes y radicales se despide del mercado estadounidense, se trata del Audi TT RS. Por tal razón, la marca diseñó una exclusiva edición denominada ‘Heritage Edition’ limitada a 50 unidades.
Así, el nuevo Audi TT RS Heritage Edition ofrecerá cinco novedosas combinaciones de colores diferentes, con solo 10 unidades disponibles de cada una. Estos tonos estarán inspirados en el legendario Ur-Quattro de 1980.
Dicho esto, las opciones más sutiles serán el blanco alpino con cuero Ocean Blue y costuras Diamond Silver o Stone Grey con cuero Crimson Red y costuras Jet Grey. Para los usuarios que les gusta sobresalir estará el Tizian Red con cuero Havanna Brown y costuras Jet Grey, Malachite Green con cuero Cognac Brown y costuras negras.
Audi TT RS Heritage Edition: características
Además, estará la opción más elegante Helios Blue con cuero Diamond Silver y costuras Ocean Blue. Aunque la versión RS seguirá haciendo presencia en mercados fuera de Estados Unidos, los clientes del país norteamericano podrán adquirir los modelos TT y TTS después del año modelo 2022.
Además, la edición contará con una ‘cartera exclusiva’ de selecciones de tapicería, las cuales incluirán combinaciones de colores que no se habían ofrecido a los clientes de EE.UU. También existirá el Alcantara en el volante, palanca de cambios y alfombrillas con el logo ‘RS’.
También incluirá unas llantas exclusivas con diseño de cortador de cinco brazos y 20 pulgadas de Audi Sport, se eliminará el alerón trasero y en su lugar estará un spoiler eléctrico. Asimismo, incorporará luces traseras OLED y un escape deportivo con puntas negras.
En cuanto a opciones motrices, la novedad es un limitador de velocidad máxima elevado de 249 km/h a 280 km /h. Se mantendrá el motor de cinco cilindros y 2.5 litros con 394 hp y 479 Nm de torque, combinado con una transmisión automática doble embrague de siete velocidades y tracción total.
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Sandy García Tarazona.
