La velocidad y el rendimiento de Audi se puede notar con el Audi R8 LMS GT2 que competirá próximamente en el nuevo GT2 de RSO. Luce agresivo y deportivo mientras que en lo mecánico da un paso hacia adelante en cuanto al número de caballos.
Audi Sport presentó su nuevo «juguete» de alta competición: Audi R8 LMS GT2, el modelo más potente de esta referencia fabricado hasta ahora. Se trata de supervehículo que debutará con todo su potencial en el nuevo campeonato de GT2 organizado por el RSO Motorsport Group, la compañía promotora automovilística formada por el Stéphane Ratel en 1995.
Quien sea fanático de la velocidad y desee comprar este auto de la compañía alemana tiene que pagar la suma de 338.000 euros (cifra sin impuestos todavía). Los pedidos ya se encuentran abiertos, aunque las entregas comenzarán solo hasta el final del presente 2019.
Más aerodinámica para más competición
Este modelo toma como base al Audi R8 que de por sí ya es un auto potente. Para un desempeño más ligado a la pista equipa un extenso splitter delantero, faldones laterales, un difusor trasero fabricado en CFRP y un spoiler superdeportivo. Además, este modelo cuenta con unos rines de 18 pulgadas con llantas de carreras y una carrocería de color gris claro con detalles fluorescentes.
El nuevo Audi R8 LMS GT2 cuenta en el techo con una rejilla para la extracción del piloto. Disfruta de varias características de seguridad en el interior como una jaula antivuelco de acero, parabrisas y ventanillas de Makrolon y asientos con arneses de seis puntos. Igualmente, es válido resaltar su cámara trasera de video, su columna de dirección ajustable o su sistema en caso de incendio.
Lea también: Los deportivos Audi S y RS en Colombia con toda su potencia ─ Características y precios
Potencia mecánica
El alma de este modelo de competencia es su motor atmosférico V10 de 5.2 litros que añade más caballos con respecto al Audi R8 tradicional. Por eso es que en este caso logra una potencia máxima de 640 caballos y un torque de 550 Nm. Así mismo, y al igual que el R8 LMS GT4, incluye una transmisión S Tronic de doble embrague con levas.
Las especificaciones del Audi R8 LMS GT2 dicen que posee control de estabilidad de regulable, frenos ABS y control de tracción. También es subrayable su suspensión de configuración de triángulos dobles (en los dos ejes) con amortiguadores y barras estabilizadoras o su sistema de frenado con discos de 380 mm en la parte de adelante (pinzas del GT3) y de 350 mm atrás (pinzas del GT4).
Lea también: Audi TT RS 2020, renovación visual con el mismo poder mecánico
Daniel Felipe Moreno Arenas
