lunes, julio 13, 2020
Autos del Mundo

Así es el nuevo y más dinámico Toyota GR Supra de 2.0 litros

Aunque Toyota no ha informado los precios del nuevo GR Supra 2.0 litros, si confirmó que el deportivo inició producción en enero de este año y ya está listo para las primeras entregas a clientes en Europa.

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A un año del lanzamiento del primer vehículo fabricado a escala global por Gazoo Racing, Toyota acaba de presentar la versión con motor 2.0 litros de su icónico GR Supra, que inicialmente estará disponible solo para Europa.

La idea, afirmaron los japoneses, es extender el rango y la cobertura que el auto tiene en el mercado con una versión más ligera y compacta, ofreciendo como resultado un deportivo con mayor manejabilidad, balance e inercia.

Esto gracias a que el auto pesa 100 kg menos que el modelo original y a que el motor, que es más pequeño, está ubicado más cerca del centro del mismo, permitiendo un mejor comportamiento dinámico.

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Deportivo puro

Aunque el motor más pequeño significa menos potencia, el Toyota GR Supra 2.0 litros no deja de producir unos impresionantes 258 caballos y 400 Nm de torque, todo conectado a la caja automática ZF de ocho velocidades.

Esto, sumado al sistema de launch control y varias configuraciones electrónicas de fábrica, le permite pasar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos y una velocidad de 250 km/h, la misma que alcanza la versión de 3.0 litros.

Capacidades que se acentúan con la tracción trasera, el cuerpo compacto con espacio para una sola fila de asientos, las nuevas llantas con rines en aleación de 18”, una suspensión mejor afinada y el escape que pasa de ser de acero inoxidable a cromado.

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Más equipado

El equipamiento del GR Supra 2.0 litros también es sobresaliente. Solo en materia de seguridad cuenta con sistema de seguridad pre-colisión, con frenado automático, detección de peatón y ciclista, asistente de permanencia en carril con apoyo en el volante y asistencia inteligente de velocidad.

Luego está el sistema multimedia de cuatro parlantes con pantalla táctil de 8,8” y el interior forrado en alcántara, que le da al auto un muy necesario contraste entre la deportividad y el lujo.

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También hay que saber que se trata de un auto personalizable. Hay un paquete Connect con más opciones de infoentretenimiento, otro Premium con head-up display, tapicería de cuero y asientos eléctricos y otro Sport con suspensión adaptativa variable, diferencial activo y frenos deportivos.

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Esteban Dávila Náder