Jueves, Junio 27, 2019
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Aquí está la Ford Escape 2020: Más amplia y tecnológica, con versiones híbridas

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Con una gran variedad de versiones que abarca un híbrido, un híbrido enchufable y un micro-híbrido, la Ford Escape 2020 sale a la luz alineada con fuerza en la movilidad sostenible, sin abandonar los motores diésel y gasolina.

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Luego de cinco años en el mercado internacional, ya venía bien un cambio para la Ford Escape. Esta SUV mediana, que en Colombia es uno de los referentes de su segmento, llega a su cuarta generación con un nuevo concepto más sofisticado y versátil. Pero especialmente, representa su entrada a la electrificación pues tendrá versiones híbrida, híbrida enchufable y micro-híbrida.

Conocida en Europa como Ford Kuga, llegará a las vitrinas del mundo en el cuatro trimestre del año. Para América, se producirá en la planta de Ford en Louisville, Kentucky, y tendrá en la mira a modelos como las Toyota RAV4, Kia Sportage, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos, Peugeot 3008 y Hyundai Tucson.

Esta renovación implicó además una evolución tecnológica, gracias a que la Ford Escape 2020 es la primera SUV basada en la nueva plataforma C2 de Ford, que mejora la aerodinámica y ofrece más espacio interior. Redujo el peso en 90 kilogramos, y aumentó en 10% la rigidez torsional.

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A simple vista

Estamos ante una Ford Escape que luce más urbana y descomplicada. De hecho, pierde el aire de ‘camioneta familiar’ del modelo anterior y se acerca más a la Edge. Continúa con el lenguaje estético “Kinetic Design 2.0” de la marca del óvalo azul, agregando líneas más afiladas que, según Ford, están inspiradas en sus modelos deportivos.

Es más larga y ancha en 89 y 20 mm respectivamente, al tiempo que aumentó su distancia entre ejes en 44 mm. La altura, en cambio, rebajó en 20 mm. La caída de techo es más baja, pero la visibilidad se compensa pues se amplió el ángulo de visión del parabrisas trasero.

Incorpora además un spoiler trasero que hace más dinámicas las líneas de la zona posterior, ubicando el espacio de la placa en el portón trasero dentro de un espacio rodeado por las ópticas en LED. Puede tener, además, doble tubo de escape y protectores inferiores. Los rines de aleación pueden ser de 17 a 19 pulgadas.

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Más espacio para los ocupantes

Uno de los argumentos más fuertes de la Ford Escape 2020 está en el espacio interior, pues todas sus cotas aumentaron. Incorpora tablero digital de 12,3 pulgadas en alta definición y tecnología “Free Form”, volante multifuncional, head-up display y pantalla táctil flotante para el centro multimedia SYNC 3, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Cuenta con asientos delanteros calefactados y banca trasera deslizable en forma longitudinal, según si se quiere aumentar el espacio para las piernas o el espacio del baúl, expandible hasta en 67 litros. Además, la segunda fila de asientos se puede plegar a distancia, llegando el baúl hasta 1.061 litros de capacidad.

El confort en cabina aumenta gracias al sistema Active Noise Control, que mediante tres micrófonos instalados en la cabina anula los sonidos no deseados del motor y la transmisión. Por su parte, el sistema de sonido es B&O con 10 parlantes y 575 watios de potencia, subwoofer externo y tweeters.

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Entre muchas otras amenidades, la Ford Escape 2020 ofrece módem integrado FordPass Connect para conectar hasta 10 dispositivos móviles por WiFi 4G LTE. Además, permite operar funciones del carro de manera remota como la localización, comprobación de estado, apertura, llamadas e incluso arranque.

Lea también: Ford Escape 2018 – Características, versiones y precios en Colombia (+Video)

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Desde gasolina hasta híbrido enchufable

Pero el punto más importante en la nueva Ford Escape 2020 es la gran cantidad de variantes mecánicas, que ahora llegan a la electrificación con versiones híbrida, híbrida enchufable y micro-híbrida. Conozcamos cada una de ellas.

En gasolina, la Ford Escape EcoBoost 2020 puede llevar como opción básica un motor Turbo de 1.5 litros con sistema de desactivación de cilindros, que genera 180 caballos de potencia y 240 Nm de torque. A él, le sigue un motor Turbo EcoBoost de 2.0 litros, con 250 caballos de potencia y 373 Nm de torque. Se unen a una caja automática de ocho velocidades, con opción de tracción integral.

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Ahora, las versiones híbridas. La primera de ellas se basa en un motor atmosférico de 2.5 litros que, unido a un motor eléctrico, entrega hasta 198 caballos de potencia y puede circular durante casi 900 kilómetros con una tanqueada.

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Y la híbrida enchufable, se basa en un conjunto motriz que entrega una potencia de 225 caballos y una autonomía eléctrica mayor a 48 kilómetros, gracias a una batería de ion-litio de 14,4 kWh que alimenta al motor eléctrico. Puede recargarse en 3,5 horas conectado a un toma de 240 voltios.

En Europa, además, la allí llamada Ford Kuga contará con una opción micro-híbrida de 48 voltios, compuesta por un generador eléctrico que se une a un motor diésel EcoBlue de 2.0 litros y 150 caballos.

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Seguridad y versiones

Incluyendo el paquete Ford Co-Pilot 360 con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones, control de crucero adaptativo con función de arranque y parada, alerta de punto ciego, asistente de frenado en curvas y asistente de mantenimiento de carril, la Ford Escape 2020 presenta como novedades dos sistemas en seguridad.

En primer lugar está el Active Park Assist, que puede estacionar el carro de forma automática en paralelo o perpendicular, sin que haya que tocar nada. Y también está el Evasive Steering Assist, que detecta objetos estáticos o de lento movimiento, controlando la dirección para evitar un choque.

Para el mercado norteamericano, la Ford Escape 2020 se venderá en versiones S, SE, SE Sport, SEL y Titanium, con un precio de base aún no confirmado, que podría rondar los US$30.000.

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Dimensiones

  • Largo: 4,61 metros
  • Ancho: 1,88 metros
  • Altura: 1,68 metros
  • Distancia entre ejes: 2,71 metros
  • Capacidad del baúl: Hasta 1.061 litros

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Galería Fotográfica: 25 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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