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Baojun Yep se conoció a principios de este año como el rival eléctrico de Jimny, y parece que GM quiere dar un paso más.

General Motors en asocio con SAIC y WULING en China, lanzó en enero de este año, el SUV todoterreno eléctrico y compacto Baojun Yep. Ahora, el fabricante reveló una representaciones digitales de lo que podría llevar a una versión pick-up de este modelo.

Básicamente, conserva todos los elementos del SUV con las modificaciones de diseño respectivas en su parte trasera. Esta puede ser una iniciativa de la marca para probar el interés del público en un vehículo de este tipo, ya que por ahora, no se confirma su producción.

El Baojun Yep de 3,38 metros de longitud llegó con la intención se convertirse en un gran rival de Suzuki Jimny. De llegar a adaptarse como pick-up, y dadas sus dimensiones tan compactas, el espacio de carga será reducido pero útil para suplir necesidades en la ciudad.

GM Baojun Yep pick-up

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¿Tiene futuro un Baojun Yep pick-up?

Teniendo en cuenta los diseños de GM, definitivamente el Baojun Yep Pick-Up podría ser un modelo competitivo en el mercado. Respecto al formato de SUV, cambiarían algunos aspectos de diseño, como que tendría una configuración de una sola fila de asientos.

Esto limitaría la capacidad de la cabina a solo dos pasajeros, y la segunda fila en este caso es eliminada para dar espacio a la cama de carga. Desde la vista trasera, el diseño incluye barras de protección y una rueda de repuesta instalada en la puerta trasera.

Por lo demás, el diseño de su parte delantera es el mismo del SUV y así debería ser el equipamiento de su cabina. En el caso del sistema de propulsión ‘cero emisiones’, la referencia es la dotación de un motor eléctrico de 67 hp de potencia y 140 Nm de torque.

GM Baojun Yep pick-up

La autonomía se calcula en 303 km y una velocidad máxima de 100 km/h. Además, en la proyección del Baojun Yep Pick-Up, se plantea como un vehículo versátil de diferentes configuraciones. Apuesten por si GM lo llevará a producción en serie o no. 

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Jessica Paola Vera García.