El circuito más exigente del mundo vuelve a tener un protagonista inesperado. El Ford GT Mk IV rompe un récord.
La temporada de récords en el mítico Nürburgring Nordschleife arrancó con una hazaña de alto calibre. El Ford GT Mk IV, pilotado por el belga Frederic Vervisch, completó una vuelta en 6 minutos y 15,977 segundos, un registro que lo ubica en la élite absoluta de los vehículos más rápidos que han desafiado el “Infierno Verde”.
Este logro adquiere aún más relevancia si se tiene en cuenta que el GT Mk IV no es un vehículo homologado para carretera. Se trata de un modelo concebido sin restricciones legales, lo que permite a sus ingenieros explorar al máximo los límites del rendimiento, sin compromiso de confort o emisiones.
El Ford GT Mk IV representa la evolución definitiva del Ford GT de segunda generación. Presentado en diciembre de 2022, este modelo es una pieza de colección, pues solo se producirán 67 unidades, cada uno con un precio base que ronda los 1,7 millones de dólares.
Un monstruo nacido para la pista: Ford GT Mk IV
Bajo su carrocería se esconde un motor V6 EcoBoost biturbo que ha sido llevado más allá de sus límites habituales. Su cilindrada aumentó de 3.5 a 3.8 litros, superando así, los 830 caballos de potencia. Un conjunto mecánico que no solo genera altos niveles de potencia, sino que entrega una respuesta afinada para condiciones extremas en circuito.
La aerodinámica juega un papel determinante en el desempeño del Ford GT Mk IV. El vehículo es capaz de generar más de 1.090 kg de carga aerodinámica a 241 km/h, una cifra que le permite mantenerse pegado al asfalto incluso en las curvas más exigentes. En este contexto, las fuerzas laterales pueden superar los 3 g, una experiencia reservada para pilotos de alto nivel.
Con su tiempo de 6:15.977, el Ford GT Mk IV se posiciona tercero en la categoría de prototipos y preproducción de Nürburgring, solo por detrás de dos auténticas ‘bestias’ como lo son, el Porsche 919 Hybrid Evo y el Volkswagen ID. R con tiempos de 5:19.546 y 6:05.336 cada uno.
En la élite de los récords
Sin embargo, el mérito del Ford GT Mk IV va más allá de su posición en la tabla, ya que se convierte en el vehículo de gasolina más rápido en la historia del circuito alemán, además, en el carro estadounidense más veloz que ha rodado en Nürburgring.
La comparación con modelos homologados para carretera también deja en evidencia su brutal rendimiento. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette ZR1X, con 1.267 caballos de potencia, registró un tiempo de 6:49.275, mientras que el Mercedes-AMG One con tecnología de la F1, marcó 6:29.090.
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Jessica Paola Vera García.
