Mitsubishi inició la exportación del nuevo Montero desde Tailandia hacia Japón y proyecta llevarlo a unos 100 mercados, incluida América Latina.
El primer despacho del nuevo Mitsubishi Montero se realizó desde la Terminal A5 del puerto de Laem Chabang, en la provincia de Chonburi, Tailandia. Las unidades embarcadas tienen como destino Japón, donde Mitsubishi iniciará las ventas del modelo el próximo 17 de diciembre.
La respuesta comercial ante este modelo en ese país ya anticipa una recepción importante. Según informó Mitsubishi Motors el 29 de octubre, los pedidos anticipados del nuevo Montero alcanzaron aproximadamente 5.500 unidades, superando la meta de ventas que la compañía había establecido para el año fiscal 2026. Las reservas comenzaron el 1 de octubre, antes de su llegada a los concesionarios japoneses.
Japón será uno de los primeros mercados internacionales en recibir esta generación, después de Tailandia, donde comenzó su comercialización en octubre. Australia también forma parte de esta primera etapa de expansión. Posteriormente, desde el año fiscal 2027, Mitsubishi prevé incorporar la camioneta aproximadamente 100 países y regiones, entre ellos mercados de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), América Latina y Oriente Medio.
Regresa a América Latina
Para América Latina, el anuncio representa una posibilidad de regreso del modelo a la región, aunque todavía no existe un calendario de comercialización por países. La compañía ha mencionado a Latinoamérica como parte de su estrategia global, sin precisar qué mercados recibirán el todoterreno ni cuándo comenzarán las ventas en cada uno.
El envío a Japón también pone de relieve el papel que asumirá Tailandia en la estrategia industrial de Mitsubishi. El nuevo Montero se fabrica en la planta de Laem Chabang, considerada por la compañía su mayor base de producción fuera de Japón y uno de sus principales centros de exportación. El carro utiliza la plataforma de chasis de largueros de la camioneta Triton, conocida como L200 en distintos mercados, aunque incorpora desarrollos específicos en la cabina y en las suspensiones delantera y trasera.
Su desarrollo también tuvo una participación importante de los equipos tailandeses y japoneses. Antes de iniciar su comercialización, el nuevo Montero completó más de 100.000 kilómetros de pruebas en condiciones reales de carretera, con evaluaciones orientadas a ajustar su comportamiento en diferentes terrenos y situaciones de conducción. Otro dato a destacar es que más del 80 % de los fabricantes y proveedores de piezas del vehículo tienen operaciones en Tailandia.
Motor turbodiésel y tracción 4×4
El nuevo Mitsubishi Montero cuenta con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros, con turbocompresor de geometría variable, que desarrolla 204 hp de potencia y 480 Nm de torque. Está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, con modo Sport y levas para los cambios.
En las versiones con tracción integral incorpora el sistema de tracción integral Super Select 4WD-II, acompañado de tecnologías como sistema de control integral de las cuatro ruedas Super-All Wheel Control (S-AWC) y control activo de estabilidad en curvas Active Yaw Control (AYC). También dispone de siete modos de conducción para adaptar la respuesta del carro a diferentes superficies y condiciones de manejo. La oferta tailandesa incluye versiones 4×2 y una variante 4×4.
Su carrocería alberga tres filas de asientos para siete ocupantes. Entre los elementos de equipamiento anunciados para el mercado tailandés figuran una pantalla multimedia de 14,3 pulgadas, tablero digital, sistema de sonido Yamaha de 12 parlantes y techo panorámico, según la versión.
Paola Reyes Bohórquez.
