Honda presentó el sistema Sensing Ride en EICMA 2026. Integra dos radares milimétricos, control crucero adaptativo con Stop & Go y 10 funciones de seguridad.
Honda quiere llevar las asistencias electrónicas a otro nivel en sus motocicletas de gran cilindrada. Su nueva tecnología, denominada Honda Sensing Ride, reúne 10 funciones que buscan ayudar al piloto a controlar la distancia con otros vehículos, detectar riesgos y anticiparse a situaciones potencialmente peligrosas.
El sistema debutará en la CRF1150L Africa Twin Adventure Sports modelo 2027, presentada durante el Salón EICMA de Milán. No será equipamiento de serie para toda la familia Africa Twin: Honda confirmó que estará disponible como opción exclusivamente en la variante Adventure Sports con transmisión automática de doble embrague DCT.
La tecnología toma como punto de partida los desarrollos del Honda Sensing utilizado en los carros de la marca, pero incorpora funciones adaptadas a las particularidades de conducir una motocicleta. Para hacerlo posible, utiliza dos radares de ondas milimétricas ubicados en los extremos delantero y trasero, que monitorean el entorno y permiten identificar la posición y el movimiento de otros vehículos.
Funciones para el tráfico
El paquete combina sistemas que intervienen sobre la velocidad y la distancia de seguimiento con otros que se limitan a advertir al conductor. Entre los primeros está el control crucero adaptativo (ACC), que mantiene una velocidad seleccionada y una separación determinada respecto al vehículo que circula adelante.
Esta función incorpora una modalidad Stop & Go para situaciones de tráfico intermitente, capaz de asistir durante las detenciones y los arranques. Su funcionamiento se complementa con la transmisión DCT, que automatiza el embrague y los cambios de marcha. También está Group Ride Assist, diseñado para ayudar a conservar una distancia adecuada entre motocicletas que circulan en grupo.
A estas soluciones se suma Distance Assist, que ajusta la distancia de seguimiento cuando el piloto se aproxima al vehículo precedente mientras mantiene accionado el acelerador.
Más funciones de prevención
Las otras funciones se concentran en la prevención de accidentes y la información sobre el entorno:
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Emergency Brake Assist: proporciona asistencia adicional al frenado cuando existe riesgo de colisión y el piloto acciona los frenos.
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Forward Collision Warning: advierte mediante la instrumentación sobre un posible impacto frontal.
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Brake Pulse: complementa las alertas de colisión con señales visuales.
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Blind Spot Information: detecta vehículos en los puntos ciegos y activa advertencias en los indicadores de los retrovisores.
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Rear Collision Warning: hace parpadear los intermitentes para alertar a quienes se aproximan por detrás ante un posible riesgo de colisión.
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Rear Distance Information: informa en la pantalla cuando otro vehículo se acerca desde atrás.
En conjunto, las 10 funciones buscan reducir la carga de trabajo del motociclista, especialmente durante recorridos largos, desplazamientos en grupo y circulación congestionada. Sin embargo, Honda advierte que estas asistencias tienen limitaciones y no reemplazan la atención permanente del conductor.
Africa Twin estrena una nueva generación
La llegada de Sensing Ride coincide con la renovación de la familia Africa Twin. Para 2027, Honda presentó la nueva CRF1150L, que reemplaza a la anterior CRF1100L y estará disponible en tres variantes: Africa Twin, Adventure Sports y la nueva Enduro Sports.
La gama incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 1.131 cc, con refrigeración líquida, que desarrolla 119 caballos de potencia y 119 Nm de torque. La Adventure Sports está orientada a los viajes de larga distancia, con tanque de combustible de 24 litros y rueda delantera de 19 pulgadas.
Honda también relaciona este desarrollo con su estrategia global de seguridad. La compañía busca reducir en un 50 % las muertes en accidentes de tránsito que involucren sus motocicletas y automóviles para 2030, tomando como referencia 2020 y calculando el indicador por cada 10.000 unidades vendidas. Su meta para 2050 es llegar a cero fallecimientos.
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Paola Reyes Bohórquez.
