Yamaha escondió una pista en su propio logo y abrió las reservas de una nueva deportiva. Todo apunta a que la R2 está mucho más cerca de lo que parecía.
Yamaha ya abrió el proceso de reservas para una nueva motocicleta carenada que será presentada oficialmente el 27 de agosto de 2026. Aunque la marca de los diapasones todavía no confirma públicamente el nombre, las señales apuntan a la esperada Yamaha YZF-R2, un modelo que se ubicaría entre la R15 y la R3.
La llegada de una R2 tendría sentido dentro de la actual gama deportiva de Yamaha. La R15 ya ocupa el escalón de entrada a la familia R, mientras que la R3 sube a un nivel superior de cilindrada. En medio de ambas quedaría espacio para una moto alrededor de los 200 cc, con más capacidad que la R15 sin llegar al terreno de la R3.
Hay que decir que la pista principal está en la propia campaña de expectativa, que utiliza el lema “We R On Our Way” y el hashtag #RInstinct. El detalle más llamativo es que aparece en el logotipo: uno de los trazos de la letra “R” se extiende hasta formar visualmente un número 2. A eso se suman los registros de la denominación “R2” realizados anteriormente en mercados como Australia, Nueva Zelanda, Europa y Filipinas. Por ahora, el nombre definitivo y las especificaciones completas siguen pendientes de confirmación.
Reservas abiertas
Mientras llega la presentación, Yamaha ya habilitó reservas mediante un depósito de 10.000 rupias, equivalentes aproximadamente a 120 dólares o cerca de $400.000 colombianos, según la información suministrada. El dinero sería reembolsable si finalmente no se concreta la compra y permitiría obtener un turno preferencial para la entrega una vez se conozcan oficialmente el precio y la configuración definitiva de la motocicleta.
Otro punto importante está en su posible origen. El modelo sería fabricado en la planta de Yamaha en Chennai, India, una decisión que ayudaría a mantener bajo control sus costos y que también abriría la puerta a exportaciones hacia otros mercados emergentes.
Allí tendría que enfrentarse a motos como la KTM RC 200, Hero Karizma XMR 210 y Bajaj Pulsar RS200, precisamente en un segmento donde la relación entre prestaciones, tecnología y precio resulta determinante.
R15 más grande y tecnológica
Bajo el código interno “070”, la futura deportiva compartiría elementos estructurales con la R15 V4. Entre ellos estaría el conocido chasis Deltabox, acompañado por una horquilla delantera invertida, monoamortiguador trasero y frenos con ABS de doble canal.
La diferencia estaría especialmente en el motor. Las estimaciones disponibles apuntan a un monocilíndrico refrigerado por líquido de mayor cilindrada, con una potencia cercana a 24,6 hp y un torque de 20 Nm. También se espera la presencia del sistema VVA de distribución variable, además de control de tracción desconectable, embrague asistido y antirrebote y Quickshifter.
En el puesto de conducción aparecería una pantalla TFT a color, con conectividad mediante la aplicación Y-Connect. Esta permitiría funciones como alertas de llamadas, información de los recorridos y ubicación del lugar donde quedó estacionada la moto.
¿Podría llegar a Colombia?
Aquí es donde el modelo resulta especialmente interesante para nuestro mercado. La Yamaha R15 tiene una presencia importante en Colombia, pero su motor de menor cilindrada también implica ciertas limitaciones cuando se enfrenta a carreteras de montaña, pendientes pronunciadas y recorridos donde el torque tiene un papel fundamental.
Una deportiva de alrededor de 200 cc, 24,6 hp y 20 Nm, manteniendo el enfoque tecnológico de la familia R, podría convertirse en una alternativa atractiva para quienes consideran que una R15 se queda corta, pero no necesariamente quieren dar el salto hasta una R3.
La información disponible señala que Incolmotos Yamaha podría estudiar su llegada al país a mediano plazo. Pero, no se espera un arribo inmediato a Colombia durante lo que resta de 2026. Las estimaciones ubican la futura R2 entre 2 y 2,5 lakhs de rupias, equivalentes aproximadamente a 2.400-3.000 dólares, o entre $8 y $10 millones de pesos colombianos al cambio, sin impuestos ni gastos de importación.
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Paola Reyes Bohórquez.
