Toyota eliminará los motores a gasolina convencionales de la Land Cruiser 300 para dar paso a una gama global 100% híbrida y diésel.
La electrificación sigue avanzando incluso en segmentos donde parecía impensable hace apenas unos años. Ahora, todo indica que la próxima gran actualización de la Toyota Land Cruiser 300 traerá consigo una noticia histórica: la desaparición de las versiones a gasolina convencionales.
Según información surgida desde Japón, Toyota prepara una profunda actualización para la Serie 300 durante 2026. En esta, el tradicional motor de gasolina dejaría de formar parte de la oferta. En su lugar, la marca apostaría por una combinación de variantes híbridas y diésel, alineándose con los objetivos globales de reducción de emisiones y electrificación progresiva de su portafolio.
La noticia resulta especialmente relevante porque la Land Cruiser ha sido durante décadas uno de los símbolos de robustez, fiabilidad y capacidad todoterreno de Toyota. Para muchos mercados, especialmente Oriente Medio, Oceanía, África y América Latina, las versiones a gasolina han sido una parte fundamental de la identidad del modelo.
Land Cruiser híbrida ya es una realidad
Aunque para algunos pueda parecer una sorpresa, Toyota ya dio el primer paso. A comienzos de 2026 la marca presentó oficialmente la nueva Land Cruiser 300 Hybrid para determinados mercados de Europa Oriental, África, Asia y Oriente Medio.
Esta versión utiliza un sistema híbrido basado en un motor V6 biturbo de 3.5 litros asociado a un motor eléctrico, desarrollando una potencia combinada de 457 hp y 790 Nm de torque. De hecho, se trata de la Land Cruiser más potente fabricada hasta ahora.
La llegada de esta mecánica parecía inicialmente una alternativa más dentro de la gama. Sin embargo, los reportes más recientes provenientes de concesionarios japoneses apuntan a que podría convertirse en la principal opción de gasolina electrificada, reemplazando por completo a los motores de combustión convencionales.
¿Qué pasará con los motores actuales?
La información disponible indica que Toyota mantendría las versiones diésel dentro de la oferta, mientras que los motores de gasolina sin asistencia eléctrica serían eliminados gradualmente. Esta estrategia tendría sentido dentro del contexto actual de la industria. Los grandes SUV y todoterrenos están migrando hacia sistemas electrificados para cumplir normativas ambientales cada vez más estrictas sin sacrificar capacidad de remolque, autonomía o desempeño fuera del asfalto.
Además del nuevo sistema híbrido, se espera que la actualización incluya mejoras en seguridad, asistentes de conducción y equipamiento tecnológico. También se habla de cambios estéticos específicos para diferenciar visualmente las versiones híbridas del resto de la gama.
La Land Cruiser 300 se presentó globalmente en 2021 como sucesora de la legendaria Serie 200. Desde entonces se ha convertido en una de las camionetas más demandadas de Toyota, con listas de espera que en algunos países llegaron a extenderse durante varios años.
Toyota y la electrificación
Por ahora no existe confirmación oficial sobre cómo quedará configurada la gama en todos los mercados internacionales, pero la tendencia parece clara. Toyota está trasladando progresivamente su estrategia de electrificación hacia sus vehículos más grandes y emblemáticos.
La decisión también podría anticipar movimientos similares dentro de otros modelos de la familia Land Cruiser y de vehículos relacionados como la Lexus LX, que ya cuenta con una variante híbrida LX700h. Si la eliminación de los motores a gasolina se confirma a escala global, estaríamos frente a uno de los cambios más importantes en la historia moderna de la Land Cruiser. Un modelo que durante más de siete décadas ha sido sinónimo de aventura y resistencia estaría entrando oficialmente en la era de la electrificación.
Paola Reyes Bohórquez.
