Toyota continua expandiendo la presencia de su Land Cruiser 300 híbrido, y confirma su llegada a mercados selectos.
Tras su debut en Medio Oriente el año pasado, el Toyota Land Cruiser 300 Hybrid confirmó su llegada a mercados selectos de Europa del Este a partir de enero de este año. Se trata de la versión más potente jamás producida del icónico todoterreno japonés, con una fórmula que promete altas prestaciones, electrificación y capacidades off-road intactas.
Si bien hasta ahora no existe información oficial que confirme la llegada del 300 híbrido a América Latina, tengamos en cuenta que nuestra región alberga mercados que son significativos para este modelo. Siendo así, y sumado a la creciente demanda de vehículos electrificados, creemos que las probabilidades de que llegue a territorio latinoamericano son altas.
En Europa, el Land Cruiser 300 Hybrid estará disponible en tres versiones: VX, ZX y GR Sport, todas con configuración de cinco asientos. De estas, solo la versión ZX presentada en las imágenes oficiales, incorpora un kit de carrocería rediseñado, que le otorga una apariencia más sofisticada y distintiva frente a los demás modelos de la gama.
El Land Cruiser más potente de la historia
El nuevo Toyota Land Cruiser 300 híbrido se hizo acreedor del título del «Land Cruiser más potente jamás producido por Toyota», gracias a que es capaz de entregar 457 caballos de potencia y un impresionante torque de 790 Nm. Un rendimiento que se respalda en un sistema de propulsión basado en un motor V6 biturbo de 3.5 litros y un motor eléctrico.
Según la marca, esta versión ofrece una aceleración hasta un 40% superior frente a la versión convencional del SUV, equipada únicamente por el motor V6 biturbo de 3.3 litros. Para lograrlo, el motor eléctrico no solo aporta potencia adicional, sino que también mejora la respuesta del acelerador y administra la entrega de torque de acuerdo a la condiciones de conducción.
Además, su carácter eléctrificado le permite operar en modo 100% eléctrico a velocidades de hasta 30 km/h, usando una batería de níquel-hidruro metálico, traducido en mayor eficiencia de entornos urbanos. Como mantener las capacidades todoterreno del Land Cruiser era una prioridad, la batería está sellada en una carcasa impermeable intacta a profundidades de vadeo de 700 mm.
¿Qué más ofrece esta versión híbrida?
El 300 Hybrid también incorpora dirección asistida eléctrica y un completo paquete de funciones off-road como un selector multiterreno, control de arrastre, control de asistencia en descenso y monitor multiterreno. Mientras tanto, el equipamiento de serie incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED completos y puerta del maletero eléctrica.
En el interior cuenta con doble pantalla de 12,3 pulgadas, volante con calefacción, asientos delanteros eléctricos, climatización de cuatro zonas y sistema de sonido premium de 14 bocinas. En la versión ZX se añade una suspensión variable adaptativa, un selector de conducción de cinco modos y Head-Up Display.
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Jessica Paola Vera García.
