Chery registró las primeras imágenes de una inédita pick-up compacta, uniéndose a una tendencia global que crece.
Después de la revelación de la nueva Chery Stockman, la marca china continuará su ofensiva en el segmento de pick-ups con un inédito modelo compacto de carrocería monocasco. Una propuesta que usará una fórmula ya conocida que combina el confort de un SUV con la versatilidad de una camioneta, con la futura BYD Mako como rival en la mira.
Las primeras pistas del proyecto surgieron tras la publicación de documentos de patente registrados en Sudáfrica, donde el fabricante dejó al descubierto el diseño del vehículo. Aunque la pick-up aparece representada en bocetos técnicos, el diseño muestra rasgos prácticamente definitivos, lo que sugiere que su desarrollo puede encontrarse en una etapa avanzada.
Así como lo han hecho otras marcas con sus pick-ups compactas monocasco, Chery usaría la base de uno de sus SUVs más destacados, en este caso, tomando prestada la plataforma de la familia Tiggo. Al primer vistazo, el vehículo presenta un aspecto exterior caracterizado por una carrocería de líneas marcadas, superficies limpias y una silueta robusta.
Así será la próxima pick-up compacta de Chery
En la descripción presentada ante la oficina de patentes en Sudáfrica, la marca define su nueva camioneta como una “pick-up crossover que combina funcionalmente una cabina de pasajeros totalmente cerrada con una caja de carga trasera abierta o semiabierta”. Una definición que deja entrever que Chery pretende posicionarla como una alternativa para uso familiar y recreativo.
Si bien la ficha no incluyó especificaciones técnicas oficiales, las primeras teorías que surgieron apuntan a que utilizará la plataforma modular T1X, la misma arquitectura que emplean varios SUVs de la gama Tiggo, como el Tiggo 5X, Tiggo 7 y Tiggo 8. Se trata de una plataforma diseñada para ofrecer una elevada flexibilidad de desarrollo.
En ese sentido, permite modificar la distancia entre ejes, incorporar una mayor altura libre sobre el suelo y mejorar los ángulos de entrada y salida. Dicha base también admite diferentes tipos de motorizaciones. Dependiendo del mercado, la pick-up podría ofrecer versiones de tracción delantera o integral, además de opciones híbridas autorrecargables o enchufables.
Una estrategia con América Latina en el radar
Comercialmente, Sudáfrica aparece entre los primeros mercados seleccionados para el lanzamiento comercial del modelo e incluso se contempla una producción local. La elección responde al crecimiento del segmento de pick-ups allí, y a la fuerte presencia de Chery en ese país.
Posteriormente, la camioneta llegará a mercados de Asia-Pacífico donde la marca también realizó registros de patente. En América Latina, Brasil figura como el candidato principal para recibir y potencialmente producir este modelo. Desde allí, su llegada a Colombia sería un paso natural, impulsada por el auge que viven las pick-ups recreativas y los SUVs en nuestro mercado.
LEA TAMBIÉN: El GWM Ora 5 será regional: se fabricará en la segunda planta de la marca en Brasil
Jessica Paola Vera García. Fuente: Cars.co.za; imagen de portada: generada con IA.
