Audi ya prueba en carretera su próximo superdeportivo. El futuro Nuvolari fue captado durante sus pruebas en Nürburgring y promete ser el modelo más radical de la marca en años.
La espera por el sucesor espiritual del Audi R8 empieza a tomar forma. Después de varios meses oculto bajo la carrocería del Lamborghini Temerario, el nuevo Audi Nuvolari PHEV ya fue fotografiado durante sus pruebas de desarrollo en Nürburgring, Alemania, dejando al descubierto buena parte de su diseño y confirmando que la marca de los cuatro aros prepara un auténtico buque insignia para finales de esta década.
Este modelo va más allá de un simple reemplazo. Desde la despedida del R8, Audi había quedado sin un representante directo en el segmento de los superdeportivos. Ahora, el Nuvolari asumirá esa responsabilidad con una propuesta mucho más extrema, electrificada y exclusiva, aprovechando las sinergias tecnológicas del grupo Volkswagen y su estrecha relación con Lamborghini.
Las fotografías espía muestran una silueta claramente influenciada por el Lamborghini Temerario. La forma de cuña, la caída del parabrisas e incluso algunos elementos aerodinámicos recuerdan al nuevo deportivo italiano. No obstante, Audi ha desarrollado una identidad propia con detalles específicos como los faros ultradelgados, una parrilla frontal de dimensiones reducidas y grandes entradas de aire destinadas a alimentar la compleja mecánica híbrida.
Inspiración italiana
El frontal incorpora un spoiler de gran tamaño que recorre todo el ancho del carro y se prolonga hacia los laterales mediante faldones especialmente diseñados para optimizar el flujo aerodinámico. También reaparece uno de los elementos más característicos del desaparecido R8: los “blades” laterales, reinterpretados para esta nueva generación.
En la parte trasera destaca un enorme difusor acompañado por múltiples salidas de ventilación y un alerón retráctil accionado eléctricamente. Las imágenes también revelan un sistema de escape completamente funcional, sometido a temperaturas extremadamente elevadas durante las pruebas, una señal clara del nivel de prestaciones que busca Audi.
Debajo de la carrocería se esconde uno de los sistemas de propulsión más ambiciosos desarrollados por la marca. El Audi Nuvolari combinará un motor V8 biturbo de 4.0 litros capaz de desarrollar 800 caballos de potencia y alcanzar hasta 10.000 rpm, junto con tres motores eléctricos de 150 caballos cada uno.
Una bestia
Dos de estos motores estarán ubicados en el eje delantero, mientras que el tercero se instalará entre el motor de combustión y la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. El resultado será una potencia conjunta de 1.001 caballos y un impresionante torque de 2.150 Nm.
Las cifras de rendimiento anticipadas son dignas de un hiperdeportivo. Audi estima una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,6 segundos, un paso de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima cercana a los 350 km/h. Para controlar semejante potencial, el modelo contará con un sistema de frenos carbocerámicos de alto desempeño.
Aunque su presentación oficial está prevista para mediados de 2027, la comercialización arrancaría durante 2028 bajo una estrategia muy distinta a la que tuvo el R8. Audi no pretende convertir al Nuvolari en un modelo relativamente accesible dentro de los superdeportivos, sino en una pieza de colección. La producción estará limitada a sólo 499 unidades para todo el mundo. Además, se estima un precio inicial cercano a los 600.000 euros antes de las múltiples opciones de personalización que tradicionalmente acompañan a este tipo de autos exclusivos.
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Paola Reyes Bohórquez.
