La nueva generación del Mercedes-AMG GT ya está en Colombia, con la nueva versión de motor 2.0 litros Turbo, chasis más deportivo y mucho equipamiento. Veamos qué trae de nuevo.
Uno de los más espectaculares autos deportivos alemanes llega a Colombia en su nueva generación. Hablamos del Mercedes-AMG GT, el coupé deportivo que viene en su nivel de entrada 43 con todo el equipamiento y lujo que merece un auto de esta estirpe. Ahora viene en una configuración mecánica distinta a la que venía ofreciéndose, con un motor más pequeño pero manteniendo la tracción trasera y la puesta a punto de alto desempeño.
Este modelo se reveló a nivel mundial en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en agosto de 2023, a través de su versión 63 con la controvertida mecánica híbrida enchufable. Ahora, hace su arribo a nuestro país con su mecánica turbocargada híbrida ligera, que comparte con el A45 4Matic. Con esta propuesta, enfrentará a modelos como Porsche 911 Carrera y Carrera T.
Resalta su muy llamativo diseño con faros LED Digital Light junto a la ancha parrilla “Panamericana” de rejillas verticales. Las puertas traen manijas enrasadas eléctricas, mientras en la parte trasera hay luces delgadas con tres óvalos a cada lado, conectadas a través de una moldura negra. A todo esto, se suma un spoiler trasero activo y un difusor. Además, esta versión 43 lleva una entrada de aire inferior más ancha, salidas de aire laterales decorativas y las cuatro salidas de escape ovaladas.
Mercedes-AMG GT: Interior de alto lujo y deportividad
Dentro del nuevo Mercedes-AMG GT hay una alta percepción de calidad, con superficies suaves y molduras en fibra de carbono real. Tiene un volante deportivo AMG forrado en cuero con botones hápticos para escoger los modos de manejo, sonido de escape y levantar el spoiler trasero. A la par, hay asientos delanteros tapizados en cuero Nappa con ajuste eléctrico y calefacción, mientras los traseros son de un espacio muy reducido. El maletero es de apenas 321 litros… pero pues, no es un carro familiar.
Equipa un Head-Up Display, panel digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 11,9 pulgadas con menús AMG Performance y Track Pace, asistente “Hey Mercedes”, CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegador, sonido Burmester de 11 parlantes, dos puertos USB-C, cargador inalámbrico, climatizador bizona y techo solar fijo con tapizado en microfibra MicroCut. A esto se suma la luz ambiental multicolor, control crucero, dirección de ajuste telescópico, sensores de luz y lluvia, botón de encendido y acceso sin llave.
Por otro lado, el equipo de seguridad es muy sólido. Incluye 7 airbags, controles de tracción y estabilidad, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, monitor de presión de llantas, cámara 360°, ganchos Isofix y sensores delanteros y traseros, entre otros ítems. Y hay asistencias avanzadas como frenado autónomo de emergencia, aviso de colisión frontal, sensor de punto ciego, detección de fatiga, luces altas automáticas y parqueo autónomo. Faltaron el mantenimiento de carril y control crucero adaptativo.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó del Mercedes-AMG GT 43 está el motor M139, hecho a mano: un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros con 416 hp a 6.750 rpm y 500 Nm de torque entre 3.250 y 5.000 rpm, acompañado de un sistema híbrido ligero de 48 voltios con motor eléctrico de 13 hp y 150 Nm. Si bien se agradece que sea una versión más “asequible”, hubiera sido genial tener la versión 63 con motor V8 de 4.0 litros para los clientes más puristas.
Este propulsor se conecta a una caja automática de doble embrague y 9 velocidades, con tracción trasera. Cuenta con modos de manejo Smooth, Comfort, Sport, Sport+ e Individual, que ajustan motor, caja, control de estabilidad, sonido del escape y suspensiones. Los amortiguadores son adaptativos y el control de estabilidad tiene un modo Sport que actúa más tarde para permitir un manejo deportivo más seguro. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, llegando a 280 km/h de velocidad punta.
Se fabrica sobre la plataforma MSA que comparte con el AMG SL, contando con suspensiones multibrazo en las cuatro ruedas con amortiguadores interconectados por un sistema hidráulico. La dirección tiene asistencia eléctrica y tiene un eje trasero direccional que gira las ruedas en 4,5°, mejorando el paso por curvas. Los frenos son de discos en las cuatro ruedas con pinzas amarillas, y calza llantas Bridgestone Potenza 265/40 R20 adelante y 295/35 R20 atrás, con rines bitono de cinco radios dobles.
Equipamiento general
En Colombia, el Mercedes-AMG GT 43 se puede pedir en colores Amarillo Sol, Azul Espectra, Negro Obsidiana, Plata High-Tech y Gris Selenita. De esta manera, la marca de la estrella vuelve a traer al país a uno de sus modelos más deportivos después de mucho tiempo, poniéndose por encima del CLE. Veamos cómo viene equipado:
Exterior
- Faros LED Digital Light con proyectores y encendido automático.
- Ductos frontales aerodinámicos a cada lado.
- Manijas enrasadas con accionamiento eléctrico.
- Rines bitono de 20 pulgadas con cinco radios dobles.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
- Luces traseras LED.
- Spoiler trasero activo.
- Difusor trasero.
- Cuatro salidas de escape con sonido configurable.
Interior
- Asientos tapizados en cuero Nappa.
- Sillas delanteras deportivas con ajuste eléctrico, memorias y calefacción.
- Plazas traseras abatibles en formato 50-50.
- Volante deportivo multifunción AMG forrado en cuero con botones digitales para configurar el modo de manejo, spoiler trasero activo y sonido del escape.
- Selector de marchas en la columna de dirección.
- Levas de cambio detrás del volante.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Apoyabrazos delantero.
- Techo en cristal fijo con cortina y revestimiento en microfibra MicroCut.
- Luz ambiental multicolor.
- Molduras en fibra de carbono real.
- Luces de lectura LED.
- Parasoles con espejo e iluminación LED.
- Retrovisor electrocrómico.
Funcionalidades
- Head-Up Display.
- Panel digital de 12,3 pulgadas.
- Pantalla táctil vertical de 11,9 pulgadas.
- Sistema MBUX con menús AMG Performance y Track Pace.
- Asistente personal “Hey Mercedes”.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- Sistema de sonido Burmester de 11 parlantes.
- Dos puertos USB-C delanteros.
- Cargador inalámbrico.
- Climatizador bi-zona.
- Vidrios eléctricos con función de un toque.
- Sensor de luz y lluvia.
- Control crucero con limitador de velocidad.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 7 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina y 1 para las rodillas del conductor).
- Frenos con ABS y EBD.
- Asistente de frenado.
- Control de tracción.
- Control de estabilidad con modo Sport.
- Asistente de arranque en pendientes
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 360°.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Sensor de punto ciego.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
- Parqueo autónomo.
Dimensiones
- Largo: 4,72 m.
- Ancho: 1,92 m.
- Altura: 1,35 m.
- Distancia entre ejes: 2,70 m.
- Altura libre al suelo: 11,3 cm.
- Medida de llantas: 265/40 R20 adelante y 295/35 R20 atrás, marca Bridgestone Potenza.
- Peso vacío: 1.790 kg.
- Capacidad del tanque de combustible: 18,4 galones (70 litros).
- Capacidad del maletero: 321 litros.
En resumen
Lo más
- Diseño deportivo y atractivo.
- Interior refinado y con detalles interesantes.
- Excelente equipamiento de confort y tecnología.
- Varios elementos de seguridad.
- Mecánica turbocargada con el ADN de AMG.
- Chasis muy avanzado con una puesta a punto deportiva.
- Llega en una nueva versión de entrada.
Lo menos
- Muy poco espacio en las plazas traseras.
- No incluye sistema de mantenimiento de carril ni control crucero adaptativo.
- No llega todavía el AMG GT 63.
Ficha técnica
- Nombre: Mercedes-AMG GT 43.
- Motor: 4 cilindros turbocargado de 2.0 litros, código M139. Sistema híbrido ligero de 48V.
- Potencia: 416 hp a 6.750 rpm.
- Torque: 500 Nm de torque entre 3.250 y 5.000 rpm.
- Potencia del motor eléctrico:13 hp.
- Torque del motor eléctrico: 150 Nm.
- Transmisión: Automática de doble embrague de 9 velocidades.
- Tracción: Trasera.
- Suspensiones: Multibrazo en ambos ejes con amortiguadores adaptativos.
- Dirección: Asistida eléctrica. Ruedas traseras direccionales de hasta 4,5°.
- Frenos: Discos en las cuatro ruedas con pinzas en amarillo.
- Origen: Alemania.
Mercedes-AMG GT 2026: precio en Colombia
Al momento de publicación de este artículo, el nuevo Mercedes-AMG GT está disponible únicamente en la versión 43, en el precio que señalamos a continuación:
- GT 43: 699.900.000 COP.
Representante: Inchcape Colombia.
Garantía: 5 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en mercedes-benz.com.co.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
