La esperada camioneta compacta de Toyota está cada vez más cerca de convertirse en realidad. Fotos espía lo demuestran.
Sin nombre conocido hasta ahora, la pick-up compacta desarrollada por Toyota en Brasil, volvió a aparecer en fotos espía durante pruebas en el país vecino, revelando la carrocería definitiva del modelo. El proyecto, desarrollado sobre la arquitectura del Corolla Cross, promete convertirse en una de las apuestas más importantes de la marca en la región.
La pick-up se ubicará estratégicamente por debajo de la Toyota Hilux dentro de la gama de la marca. Su objetivo será competir en el segmento de camionetas compactas, una categoría que ha ganado protagonismo en América Latina gracias al éxito comercial de propuestas como la Ford Maverick, pero también encontrará una fuerte rivalidad en la próxima Renault Niagara.
Las fotos espía muestran una configuración de doble cabina y una estructura monocasco, siguiendo la fórmula que ha demostrado ser exitosa entre sus competidores. Este planteamiento le permitirá ofrecer mayores niveles de confort y comportamiento dinámico más cercano al de un SUV, sin renunciar a las capacidades de carga propias de una pick-up.
ADN de Corolla Cross, pero con identidad propia
La nueva camioneta utilizará la plataforma TNGA, la misma arquitectura que emplea el Toyota Corolla Cross. Sin embargo, los ingenieros realizaron importantes modificaciones para adaptarla a las necesidades de una pick-up, incluyendo una distancia entre ejes más larga y una sección trasera completamente rediseñada para integrar la caja de carga.
Algunos componentes serán compartidos con el SUV, como las puertas delanteras, el parabrisas y parte del conjunto de iluminación frontal. Aun así, Toyota buscará diferenciar ambos vehículos con un parachoques exclusivo, una parrilla de mayores dimensiones y diseños específicos para las llantas. La parte trasera del vehículo incluirá una franja luminosa.
La decisión de desarrollar un vehículo específico para la región refleja la importancia estratégica que tiene actualmente el mercado sudamericano para Toyota. La compañía busca ampliar su presencia en segmentos de alto crecimiento y fortalecer su competitividad frente a fabricantes que ya cuentan con productos consolidados en esta categoría.
Tecnología híbrida para marcar la diferencia
En cuanto a mecánica, se sabe que las versiones de entrada utilizarán el conocido motor 2.0 ya presente en modelos como el Corolla y Corolla Cross, asociado a una transmisión automática CVT que simula 10 velocidades. El torque será de 210 Nm, ayudándole a ofrecer un equilibrio entre desempeño urbano, eficiencia y capacidad de carga ligera.
La gran novedad estará en las versiones superiores. Allí aparecerá un nuevo sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 2.0 litros y dos motores eléctricos que la marca ya vende en otros mercados. Habitualmente, este conjunto PHEV entrega 223 caballos de potencia y se complementa con la tracción E-Four de Toyota.
En este caso, la transmisión utilizada será una e-CVT híbrida diseñada específicamente para maximizar la eficiencia energética y el funcionamiento conjunto entre motores eléctricos y de combustión. Si los cálculos van bien, la pick-up compacta integraría una batería de 13,6 kWh que le permitiría recorrer poco más de 80 km en modo 100% eléctrico bajo ciclo WLTP.
