Mercedes-Benz redefine su SUV insignia, GLE, con un diseño más tecnológico y una ofensiva mecánica muy variada.
La marca alemana actualizó para el modelo 2027 toda la familia GLE, incluyendo las variantes Coupé y las versiones híbridas de alto rendimiento, que también alcanza al GLS. El resultado es una evolución profunda que, más allá de lo estético, apunta a mantener vigente uno de los modelos clave de Mercedes-Benz en el segmento de SUVs premium.
Los cambios son evidentes al primer vistazo. El frontal adopta una parrilla de mayor tamaño con una estrella central iluminada y un contorno opcional también retroiluminado. A eso se suman nuevos faros con firma lumínica en forma de estrella y tomas de aire rediseñadas con detalles decorativos.
Mientras en el perfil el SUV mantiene las proporciones y diseño ya conocidos, la parte trasera presenta una importante evolución. Las luces adoptan gráficos tridimensionales en forma de estrella y se integran mediante un panel negro que recorre la puerta del maletero, acompañado de un elemento cromado que refuerza la percepción de anchura y sofisticación.
Interior digital y más potencia
El interior concentra los cambios más relevantes en el nuevo Mercedes-Benz GLE. El protagonista es el sistema MBUX Superscreen, que ahora se ofrece de serie y está compuesto por tres pantallas de 12,3 pulgadas. La configuración a bordo se complementa con un nuevo volante, nueva tapicería con acabados como madera de abedul, nogal de veta natural o aluminio pulido.
En el apartado tecnológico, el nuevo sistema operativo de la marca y el asistente virtual MBUX con inteligencia artificial marcan un salto importante en conectividad e interacción. Además, incorpora un sistema de sonido envolvente 3D de Burmester, con 15 altavoces, incluidos dos adicionales en el techo para una experiencia más inmersiva.
Dependiendo del mercado, el nuevo GLE 2027 ofrece una amplia gama de opciones de motorización, que van desde tradicionales de combustión hasta híbridas enchufables. Por ejemplo, está disponible un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros de 255 caballos y un 3.0 de seis cilindros en línea que entrega 375 hp.
Electrificación en diferentes niveles
En la cima aparece un bloque V8 biturbo de 4.0 litros capaz de llegar a los 530 caballos de potencia, posicionándose como una de las opciones más prestacionales de su segmento. La electrificación cobra protagonismo con la versión híbrida enchufable, que combina un motor de seis cilindros con un propulsor eléctrico y una batería que le permite recorrer 106 km en modo 100% eléctrico.
Por su parte, el GLE Coupé simplifica su gama con un único motor turboalimentado de seis cilindros y 375 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, destacando su enfoque más deportivo dentro de la gama. Mientras tanto, las versiones Hybrid, tanto en formato SUV como Coupé, representan el punto medio entre eficiencia y prestaciones.
A diferencia de otros mercados, en Europa la gama del GLE 2027 es más diversa, pues mantiene el diésel puro e incorpora electrificación en todos los niveles, partiendo de variantes Mild Hybrid hasta llegar a los híbridos enchufables como punto fuerte de su oferta electrificada. Finalmente, la actualización del GLS se enfocó en más tecnología de asistencias a la conducción.
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Jessica Paola Vera García.
