Como anticipo de una próxima camioneta urbana para mercados emergentes, se reveló oficialmente el Renault Bridger Concept. Replica el estilo de los camperos tradicionales, en un tamaño muy compacto.
En el marco de la presentación del plan estratégico futuREady, se presentó en exclusiva mundial al Renault Bridger Concept, un llamativo prototipo que anticipa su próxima camioneta urbana. Este modelo replica la estética de los camperos de antaño, con unas dimensiones contenidas que alcanzan 3,99 metros de largo. Sus creadores apuntan principalmente hacia los mercados emergentes, donde este formato rudo tiene altísima demanda comercial dentro del segmento B.
Desarrollado en el centro de diseño de Renault en Chennai, India, el Bridger se proyecta como un vehículo de producción que saldrá a la venta en 2027, concentrando sus mayores esfuerzos en el mercado indio. Luego, deberá salir a otras regiones como África y Medio Oriente. No se ha mencionado nada sobre una posible llegada a América Latina, pero creemos que podría existir alguna adaptación regional de este modelo, como ocurrió en su momento con el Kwid.
De todas formas, es un hecho que tendrá ambiciones globales. El director ejecutivo de la marca Renault, Fabrice Cambolive, afirmó que «el Bridger representará un pilar clave para nuestra competitividad global. Lanzaremos este vehículo primero en India, y luego lo suministraremos mundialmente». Sin embargo, sí quedó descartado para los mercados europeos, donde este modelo no estará presente.
Así luce el Renault Bridger Concept: la próxima mini-camioneta del rombo
Vamos a los detalles de este Renault Bridger Concept. Lo más evidente son sus líneas cuadradas, que transmiten rudeza visual con elementos como el capó alto, ventanas de gran tamaño y una llanta de repuesto anclada sobre la puerta del baúl, a la vieja usanza. Todo esto se combina con ciertos detalles inspirados en modelos icónicos como Land Rover Defender, sumando otros como el techo negro y manijas ocultas, en un formato más pequeño y urbano.
Entrando un poco más en detalle sobre su tamaño, que como se dijo llega a 3,99 metros de largo, esto deja en claro que es más pequeño que el Renault Kardian (4,12 metros) y que la Duster Híbrida (4,34 metros). Por eso, la intención es que el modelo de producción se ubique entre los modelos Kiger y Duster de su gama india. Con todo, Renault promete un muy amplio espacio en cabina, con hasta 20 cm para las rodillas en segunda fila y un maletero con 400 litros de capacidad.
Por otro lado, aunque aún no se confirman los datos técnicos del modelo definitivo, pero es un hecho que se sustentará en la plataforma modular RGMP Small, capaz de soportar múltiples sistemas de propulsión simultáneamente. Es decir, aunque lo más probable es que salga con motores a gasolina (Turbo de 1.0 o 1.3 litros), también podría tener versiones híbridas ligeras o completas. Incluso, su base técnica abre la posibilidad a variantes eléctricas.
A la espera
Dicho todo esto, no queda sino esperar a que el proyecto evolucione y, finalmente, podamos conocer a la versión definitiva del Renault Bridger, cuando inicie su vida comercial en una configuración para la India. La verdad es que se ve muy prometedor, con grandes expectativas para los mercados para los que está previsto, y que también podría ser un gran suceso en América Latina.
Y estamos seguros de que, en algún momento, también será noticia aquí.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
