En redes sociales revelaron la primera entrega de Tesla en Colombia, al tiempo que suena con fuerza el que sería su primer taller oficial en el país. Esto se sabe.
Tesla cumplió su palabra y, apenas dos meses después de su llegada oficial, comenzó a entregar las primeras unidades importadas directamente a sus clientes en Colombia. El proceso arrancó hace unos días con el primer carro eléctrico puesto en manos de su dueño, marcando el inicio real de su operación comercial en el país. A la par, empezaron a rodar fuertes rumores sobre quién manejará el servicio posventa, un tema que tenía inquietos a muchos interesados.
Según reportó la comunidad Quadrizeros, la marca la entrega ocurrió en la casa de su propietario, al no contar con vitrinas como tal. Si bien no tiene el protocolo de una sala de ventas organizada, este esquema podría suponer una experiencia mucho más personal para el comprador. Es un modelo distinto al de entregar en talleres o parqueaderos lejanos, como ocurre en otros mercados internacionales donde opera la firma.
Las especulaciones crecieron tras la publicación de fotos en el grupo “Club Tesla Motors Colombia” y en Quadrizeros, donde se ven unidades de la marca dentro de los talleres de la firma Marcali. Aunque todavía no hayun anuncio oficial, las imágenes sugieren que esta histórica empresa podría encargarse del soporte técnico en la capital. Con 78 años de trayectoria y un portafolio multimarca robusto, Marcali suena como el candidato más fuerte para asumir este reto.
Las primeras entregas de Tesla en Colombia
El contenido revelado por Quadrizeros y el canal Viviendo Verde muestra un Tesla Model 3 configurado en color Gris, el tono que viene de serie sin costo adicional, pero montado sobre unos rines Nova bitono de 19 pulgadas que le suman 6 millones de pesos a la factura. Un detalle que confirma la relevancia del evento fue la presencia de Karen Scarpetta, Country Manager de la marca, quien entregó personalmente las llaves al nuevo propietario.
Cuando la marca se lanzó hace unos meses, el Model 3 dejó a muchos con la boca abierta gracias a su precio de arranque de 109.990.000 COP. Tal como se rumoraba, también llegaron las variantes más equipadas como la Long Range con tracción total y la Performance, que trae una puesta a punto mucho más deportiva. Por ahora, no hay rastro del Model Y en estas primeras importaciones oficiales, dejando a los clientes de esta SUV a la espera.
Quienes no aprovecharon la “ganga” inicial tendrán que pagar un poco más, pues la versión de entrada subió a 114.990.000 COP, manteniendo su motor trasero de 283 hp y batería de 60 kWh para 520 km de autonomía. La opción Long Range se sostiene en 139.990.000 COP con sus dos motores y 498 hp, mientras que el tope de gama Performance cuesta 164.990.000 COP, con 627 hp y la promesa de un desempeño de infarto.
Concesionario Marcali en Bogotá.
La pista del taller y lo que viene
Todo parece indicar que el taller de Marcali sería el elegido para encargarse del servicio posventa en Bogotá, atendiendo los mantenimientos y actualizaciones de estos carros eléctricos. Su ubicación estratégica en Carrera 13 con Calle 34, cerca al centro, lo convierte en un punto adecuado. Aunque aún no hay un comunicado oficial, la presencia de los autos en sus instalaciones, y otros indicios previos, deja muy poco a la imaginación sobre esta alianza técnica.
A falta de conocer los detalles del negocio, lo cierto es que Marcali tiene amplia experiencia en movilidad eléctrica. Sus técnicos ya tienen “cancha” atendiendo modelos a baterías de marcas como Renault y Volvo, sumando recientemente a su portafolio a MG y al Grupo Stellantis con referencias como el Peugeot E-2008. Esa labor previa es un parte de tranquilidad para los clientes de Tesla.
Así, con las primeras unidades y un taller que ya suena con fuerza, la llegada de Tesla toma forma definitiva para sacudir el mercado nacional. Se espera que la marca de Elon Musk se convierta en un jugador clave, impulsando la movilidad eléctrica con una agresividad comercial que podría superar incluso lo hecho por BYD hasta ahora. Solo el tiempo dirá si esta estrategia de precios rompedores logra masificar el “cero emisiones” en Colombia tal como lo prometieron.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
Vídeos e imágenes tomadas de Quadrizeros (TikTok), Club Tesla Motors Colombia (Facebook) y Viviendo Verde (YouTube).
