Desde Japón reportan el próximo cierre del ciclo industrial para la Mazda CX-5 actual. Mientras tanto, la nueva generación ya rueda en Europa y alista maletas para el resto del mundo.
Una de los autos más importantes del mercado global se prepara para dar el salto definitivo. Según el medio japonés Creative311, la producción de la actual Mazda CX-5 (conocida con el código KF) finalizará en la planta de Hiroshima hacia marzo de 2026. Este movimiento industrial marca el cierre de un ciclo exitoso para concentrar todos los esfuerzos en la nueva generación, que ya está a la venta en Europa desde el año pasado y se lanza en Japón el próximo abril.
La CX-5 que hoy tenemos en Colombia ha gozado de un exitoso recorrido comercial. Debutó a nivel mundial en 2016 y llegó a nuestras calles en agosto de 2017, convirtiéndose rápidamente en el referente de su segmento por diseño, colores y calidad de acabados. Lejos de verse superada por el tiempo, esta camioneta ha sabido madurar con dignidad gracias a actualizaciones constantes que la mantienen vigente y peleando de tú a tú con rivales mucho más recientes.
Entre tanto, este modelo sigue entre los SUV más vendidos de su categoría en el país. A principios de 2024, la marca presentó la más reciente actualización que refinó su parrilla frontal y, lo más importante, elevó el nivel de conectividad. Ahora, todas las versiones incluyen pantalla táctil, puertos USB-C y conexión inalámbrica para Apple CarPlay, sumado a esa dinámica de conducción “Jinba-Ittai” que sigue siendo una de las mejores de su clase.
Mazda CX-5 2027: así es la nueva generación
Repasemos un poco a la nueva generación de Mazda CX-5. En su más reciente entrega, este SUV trae al nuevo conjunto motriz 2.5 litros e-Skyactiv G, un bloque atmosférico de cuatro cilindros a gasolina que integra un sistema de Mild Hybrid de 48 voltios. Genera 140 hp y hasta 238 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 6 velocidades, y tracción delantera o AWD. Entre tanto, en Japón se ofrecerá con el motor 2.0 litros que conocemos y generador Mild Hybrid.
Visualmente, hay una evolución clara del lenguaje de diseño “Kodo”, adoptando una postura más sólida y minimalista. Su estética se alinea con la de sus hermanas mayores, CX-60 y CX-90, con una parrilla frontal más vertical, faros LED más afilados y paneles más limpios que juegan con los reflejos de la luz. Es una propuesta que busca proyectar mayor robustez y elegancia, alejándose del dinamismo visual puro para enfocarse en una presencia más estatutaria y premium.
Puertas adentro, el salto en habitabilidad y tecnología es evidente. El diseño interior evoluciona en la misma dirección, destacando la nueva pantalla central que, en las versiones tope de gama, alcanza las 15,6 pulgadas con el sistema operativo de Google integrado. Además, Mazda atendió una de las principales peticiones de los usuarios: el maletero creció hasta los 583 litros de capacidad. Eso le da una versatilidad familiar muy superior a la del modelo saliente.
¿Cuándo la tendremos aquí?
Para el mercado local, el inminente fin de producción de la actual Mazda CX-5 significa que estamos en un periodo de transición interesante. El inventario del vehículo vigente seguirá disponible durante los próximos meses, ofreciendo la oportunidad de adquirir un producto sumamente confiable y maduro. Es la opción ideal para quien valora la mecánica probada y una propuesta tradicional, sabiendo que se lleva uno de los últimos ejemplares de una generación histórica.
Sin embargo, para quienes prefieren esperar lo más reciente del modelo, la cita será hacia finales de este 2026. En ese momento, debería llegar la nueva generación a nuestro país. La llegada de este modelo revalidará la apuesta de Mazda por los motores de combustión de alta eficiencia y el diseño emocional. Sea cual sea su elección, el nombre CX-5 seguirá siendo protagonista indiscutible del segmento de SUV compactos.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Creative311.
