La nueva KGM Musso EV ya está en Colombia para reforzar el portafolio eléctrico de la marca. Esta pick-up eléctrica luce un look robusto y futurista, destacando por su equipamiento y excelente nivel de seguridad.
KGM alzó la mano en el Salón del Automóvil de Bogotá 2025 presentando nuevos vehículos en su portafolio, ahora el paraguas de Salvador Caetano y Domingo Alonso Group. La marca surcoreana, antes conocida como Ssangyong, trae al país la KGM Musso EV, una pick-up totalmente eléctrica basada en la Torres que combina practicidad y comodidad. Llega inicialmente en versión 4×2 de tracción delantera, pero muy pronto sumará una variante 4×4 con dos motores.
Presentada en febrero de este año, esta camioneta revive un nombre muy conocido por los colombianos en la década de los años 90, aunque ahora viene en forma de una pick-up monocasco en lugar de una SUV. Llegará muy pronto a Colombia para reforzar el nuevo portafolio de la marca donde suma vehículos eléctricos, muy de moda actualmente en nuestro mercado, y competir directamente contra la Geely Riddara RD6.
Su estética es muy similar al de la Torres EVX, con luces diurnas LED segmentadas por encima de los faros LED, pero la Musso se distingue por el aplique en tono negro brillante al centro y ganchos decorativos en color rojo. Siendo una pick-up, atrás está su característica caja de carga con protector Bedliner, barras laterales y ganchos para amarrar cuerdas. No obstante, se echa de menos un tomacorriente, algo que ya se encuentra en varias pick-ups.
KGM Musso EV: una pick-up eléctrica cómoda y segura
Adentro, la KGM Musso EV luce similar a las Torres y Actyon, con superficies suaves en la parte superior del tablero, una moldura en color naranja, consola central flotante y un panel digital que integra la instrumentación y la pantalla táctil, ambas de 12,3 pulgadas con la plataforma digital Athena 2.0 y el sistema multimedia AVNT. Las dos versiones trae asientos tapizados en tela, los delanteros con ajuste manual, pero se espera que más adelante sumen el ajuste eléctrico.
Sus dos versiones incorporan Android Auto y CarPlay, 6 parlantes, cargador inalámbrico de celulares, cuatro puertos USB Tipo C, climatizador automático bi-zona, volante multifunción forrado en cuero, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, retrovisor día-noche manual, vidrios eléctricos con función de un toque, espejos regulables y abatibles eléctricamente, sensor de lluvia, botón de encendido y acceso sin llave.
Muy completa en seguridad, cuenta con ocho airbags, incluyendo uno central delantero y otro para las rodillas del conductor. También trae controles de estabilidad y descenso, asistente de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold, cámara 360° con gráficos 3D y sensores delanteros y traseros. Esto se complementa con asistencias como el frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, detector de fatiga y luces altas automáticas.
Aspectos Mecánicos
La KGM Musso EV 4×2 trae un motor eléctrico delantero que entrega 204 hp y 339 Nm de torque; mientras que la 4×4 trae dos motores, uno en cada eje, que entregan 234 hp y 630 Nm. Tiene modos de manejo Eco, Sport y Winter, además de cuatro niveles de regeneración que se regulan mediante levas detrás del volante y función One Pedal. La 4×2 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, mientras que la 4×4 lo hace en 8 segundos.
Ambas una batería LFP de 80,6 kWh que les da autonomías de 419,6 km bajo el ciclo WLTP para la Musso EV 4X2, aunque en uso urbano declaran 546 km; pero en la 4×4 se reduce a 379 km. Su conector Tipo 2/CCS2 le permite carga lenta hasta 11 kW para recargar totalmente la batería en 10,3 horas, mientras que en carga rápida a 120 kW pasa del 10% al 80% en 36 minutos. Incluye sistema de carga bi-direccional para conectar distintos dispositivos.
Usa la misma plataforma monocasco de las KGM Torres y Actyon, con suspensión delantera tipo McPherson y trasera multibrazo. Pesa 2.240 kg y puede remolcar hasta 1.800 kg sin freno, pero su capacidad de carga de 500 kg es limitada. Al basarse en una SUV sus ángulos de entrada y salida son limitados, de 20,2° y 24,3° respectivamente. Trae frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, dirección asistida eléctrica y llantas Kumho Crugen EV con medida 245/60 R17, con rines bitono aerodinámicos.
Precios en Colombia
La KGM Musso EV llega inicialmente a Colombia en su versión 4×2 y las primeras unidades se entregarán a finales de enero de 2026, mientras que las 4×4 llegarán en marzo. El vehículo tiene garantía por 5 años o 100.000 km, y en el caso de las baterías es de 10 años o 1.000.000 km, lo que ocurra primero en ambos casos. Estos son sus precios, vigentes a noviembre de 2025:
- 4×2: 205.000.000 COP.
- 4×4: 219.000.000 COP.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
