MG avanza en su estrategia de electrificación y el nuevo sedán IM5 es una de sus grandes apuestas.
Presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2025, que acaba de celebrarse en Reino Unido, el nuevo MG IM5 llega como una atrevida propuesta para el segmento de sedanes eléctricos premium, con un buen balance de beneficios-precio que asusta a fuertes rivales como BYD y Tesla, los cuales son esencialmente sus rivales en la mira.
Este vehículo forma parte de la nueva línea “IM” (Intelligence in Motion) diseñada con el respaldo de la casa matriz SAIC, para posicionar a MG en un segmento más premium. Algunos también lo definen como un nuevo competidor de Porsche Taycan, además de tener una estética con cierto aire que lo asemeja al sedán eléctrico alemán.
En su parte delantera destacan unos faros afilados con una delgada firma lumínica LED, las formas fluidas de su carrocería juegan en favor de la aerodinámica y desde su parte trasera revela una línea de techo inclinada elegantemente, la cual termina en un alerón ‘cola de pato’. Allí, luce un conjunto de iluminación integrado en una franja de luz.
MG IM5: ¿revolucionará el segmento de sedanes eléctricos?
Además de un gran atractivo visual, las dimensiones del nuevo MG IM5 también llaman la atención. Cuenta con una longitud de 4,91 metros; 1,96 metros de ancho; 1,47 metros de ancho, y una distancia entre ejes de 2,95 metros. Lo que es suficiente para un amplio espacio interior, al que se suma un maletero de 457 litros (1.290 litros con asientos abatidos).
La cabina de este nuevo sedán eléctrico va acorde a su exterior, ofreciendo un ambiente lujoso y tecnológico. Eso incluye una pantalla táctil gigante de 26,3 pulgadas ubicada en el panel frontal que integra el cuadro de instrumentos y el centro multimedia en una sola pieza. También hay que sumar una pantalla vertical de 10,5 pulgadas para gestionar funciones del vehículo.
En cuanto a funciones y sistemas de asistencias a la conducción, el IM5 integra control de crucero adaptativo, frenado de emergencia activo con detección de peatones y ciclistas, alerta de mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto, y alerta de tráfico cruzado delantero y trasero.
Tres niveles de potencia, tres niveles de autonomía
La oferta de propulsión parece muy variada y a la altura de sus competidores. En Europa, su primer mercado de destino, se venderá en tres variantes: Standard Range, Long Range y Performance. La primera, equipada con una batería de 73,5 kWh y una potencia de 295 caballos. Aceleración de 0 a 100 en 6,8 segundos y con autonomía de 489 km en ciclo WLTP.
En el siguiente nivel, este sedán eléctrico aumenta su potencia a los 300 caballos, junto a unos 500 Nm de torque. En este caso, la batería de 96,5 kWh es buena para 710 km de autonomía. En el tope de gama, el MG IM5 Performance es capaz de generar 752 hp y 802 Nm, aunque su autonomía se reduce a 574 km usando la batería de 96,5 kWh.
El nuevo modelo de la marca de origen británico ya salió a la venta en Inglaterra con precios que comienzan en 39.450 libras esterlinas, o lo que son unos 212.000.000 COP*.
Jessica Paola Vera García.
