Tras críticas de la comunidad y el sector económico, autoridades confirmaron que Día sin Carro y sin Moto en Bucaramanga y su área metropolitana será voluntario.
La confusión en torno al Día sin Carro y sin Moto en el área metropolitana de Bucaramanga, programado para este miércoles 25 de septiembre, finalmente llegó a su fin. Según fuentes oficiales, no se impondrán multas ni sanciones educativas a los conductores que decidan circular en sus vehículos.
La medida será voluntaria en Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón, descartando así las multas pedagógicas que inicialmente se habían anunciado. Los habitantes del área metropolitana podrán optar por utilizar sus automotores o dejar sus motos y carros en casa, sin temor a recibir un ‘comparendo’.
A pesar de esto, se espera que el Área Metropolitana de Bucaramanga promueva el uso del transporte público y alternativo a través de diversas actividades. Es de anotar que hasta el pasado viernes, se había indicado que se implementarían sanciones educativas, aunque no monetarias. Así obligarían a los infractores a realizar un curso sobre normas de tránsito.
Día sin Carro será voluntario en Bucaramanga
Sin embargo, las críticas de la comunidad y los gremios llevaron a las autoridades a reconsiderar esta postura, volviendo a la idea inicial de que la participación fuera completamente voluntaria. Y es que la decisión de no emitir sanciones se impulsó por el impacto negativo que la jornada podría tener en el comercio local.
Cristian Reyes, representante del Concejo de Bucaramanga ante la Junta Metropolitana, expresó que, tras los recientes bloqueos del paro camionero y los cierres durante la Feria Bonita, no era el momento adecuado para forzar a la comunidad a participar en esta jornada. «Los comerciantes ya se han visto fuertemente golpeados por estas situaciones, y lo último que necesitamos es agravar sus pérdidas económicas», explicó Reyes.
Por su parte, Alejandro Almeyda, director de Fenalco, indicó que los estudios realizados entre comerciantes y empresarios arrojaron un fuerte impacto en las ventas durante días de jornadas similares, con una caída del 85%. Almeyda añadió: “no es coherente hacer obligatoria esta actividad el próximo miércoles. –El palo no está para cucharas-, y el comercio no fue debidamente socializado sobre el alcance de la jornada”.
Aunque la iniciativa pretendía fomentar el uso de medios de transporte sostenibles, la presión social y económica fue suficiente para que las autoridades reconsideraran las sanciones previstas. No se expedirán comparendos pedagógicos ni monetarios, lo que supone un alivio tanto para los conductores como para los comerciantes que temían pérdidas durante el día de la jornada.
Cambio de opinión
El Área Metropolitana de Bucaramanga anunciará próximamente las actividades que incentivarán el uso de transporte público, pero los ciudadanos ahora tendrán la libertad de decidir si desean sumarse o no a la jornada.
Hay que decir que este cambio de última hora refleja la desconexión entre las autoridades y las realidades económicas que enfrenta la comunidad. El Día sin Carro y sin Moto es una iniciativa valiosa para fomentar un estilo de vida más sostenible, pero imponerlo de manera obligatoria en un contexto de crisis económica hubiera sido contraproducente.
Es positivo que las autoridades hayan escuchado las preocupaciones de los ciudadanos y ajustado la medida para que sea voluntaria. No obstante, una mejor planificación y diálogo con los sectores afectados podría haber evitado este ir y venir de decisiones.
Paola Reyes Bohórquez.
