Colombia avanza en un ambicioso proyecto ferroviario en los Llanos Orientales. El objetivo es integrar transporte terrestre y fluvial, conectando a rutas hacia el exterior.
Colombia continúa adelantando pasos en la reactivación de su sistema férreo con un megaproyecto que promete transformar la movilidad de carga y pasajeros en el oriente del país. El Ministerio de Transporte anunció avances en la consolidación del tren que conectará Villavicencio con Puerto Gaitán, en el departamento del Meta, una obra que además tendrá conexión directa con el sistema fluvial.
Este corredor ferroviario, de aproximadamente 193,5 kilómetros, se perfila como una infraestructura estratégica para impulsar el transporte multimodal. El proyecto contempla la construcción de cerca de 18 kilómetros en puentes y viaductos, cinco estaciones de cruce, dos terminales de transferencia de carga, un patio taller y una estación intermodal que permitirá la conexión entre el tren y el transporte fluvial.
Uno de los puntos clave será la llegada del tren a Puerto Gaitán, donde se construirá un muelle sobre el río Manacacías. Desde allí, las mercancías y pasajeros podrán continuar su recorrido por vía fluvial, abriendo la posibilidad de conexión con rutas que incluso alcanzan el extranjero y el mar, lo que amplía el alcance logístico del país.
Conectividad y desarrollo
El proyecto es impulsado de manera conjunta por el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Departamento Nacional de Planeación (DNP), entidades que ya han socializado los detalles con las comunidades de la zona. Según las autoridades, esta iniciativa posicionará a la región “en el centro del mundo” en términos de conectividad y desarrollo económico.
La apuesta se enmarca en una estrategia más amplia de fortalecimiento del transporte multimodal en Colombia, que busca integrar vías férreas, carreteras y rutas fluviales para mejorar la competitividad. Este tipo de conexiones resulta clave si se tiene en cuenta que cerca del 80 % del comercio mundial se moviliza por vía marítima, lo que resalta la importancia de articular los sistemas internos con los puertos y rutas internacionales.
Sumado a facilitar el transporte de mercancías, el tren también beneficiará a los habitantes de la región al ofrecer una alternativa de movilidad más eficiente. La combinación entre tren y río permitiría reducir costos logísticos, tiempos de transporte y dependencia del sistema carretero, históricamente afectado por cierres y dificultades en corredores como la vía al Llano.
LEA TAMBIÉN: Tren del Café vs. Carreteras: El millonario plan para que los rieles vuelvan a mandar.
Paola Reyes Bohórquez.
