MinTransporte reveló avances de la construcción de una extensa red ferroviaria en Colombia. La visión para el 2050 es contar con más de 5.000 kilómetros de ruta.
En el programa de la Presidencia de la República, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció que se están dando pasos concretos hacia la construcción de una red ferroviaria integral en Colombia.
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Este ambicioso proyecto es parte de la visión de la Presidencia para conectar el país de sur a norte. La idea es abarcar más de 5.000 kilómetros de ruta férrea, tanto para transporte de pasajeros como de carga.
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Lo anterior incluye planes para la conexión entre Villavicencio y Puerto Gaitán, formando parte del corredor multimodal que vincula el Pacífico con la Orinoquía. La iniciativa busca optimizar el transporte y fortalecer la infraestructura ferroviaria para impulsar el desarrollo económico y la conectividad nacional.
El Gobierno del Cambio ha invertido $464.000 millones para hacer realidad la reactivación férrea, con dos contratos de obra pública que garantizan la operación y el mantenimiento de los corredores Bogotá-Belencito y La Dorada-Chiriguaná -mientras se avanza en la estructuración de… pic.twitter.com/iMDScv7aI0
— Presidencia Colombia 🇨🇴 (@infopresidencia) February 26, 2024
El proyecto de la ruta férrea
“El presidente dio la instrucción de trabajar con el Ejército para crear capacidades de un Batallón de Ingenieros en un componente Férreo que nos permita, por ejemplo, trabajar iniciativas como la conexión entre Villavicencio y Puerto Gaitán”, explicó el ministro Camargo.
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De acuerdo con la Presidencia, actualmente se han invertido $464.000 millones para hacer realidad la reactivación férrea. Esto con dos contratos de obra pública que garantizan la operación y el mantenimiento de los corredores Bogotá-Belencito y La Dorada-Chiriguaná. Esto mientras se avanza en la estructuración de los proyectos APP a largo plazo.
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Así como en dos estudios de prefactibilidad para establecer las mejores conexiones entre Buenaventura y Bogotá Región con el corredor férreo Central. Además de la más reciente inversión destinada a la vigilancia y conservación del corredor férreo del Pacífico y la modernización de la infraestructura del corredor Bogotá-Belencito.
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Hay que decir que, estos proyectos son fundamentales para fortalecer la infraestructura ferroviaria y mejorar la conectividad en distintas regiones del país.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: MinTransporte.
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