No todas las SUV eléctricas pueden salir a viajar sin temor a quedarse sin carga. La GAC Aion V, en cambio, superó 600 km reales con una sola carga. Por eso, puede ser El Carro del Año 2025 en Colombia.
Avanzamos con los opcionados para ser EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA, y en esta ocasión tenemos a una camioneta compacta, familiar y eléctrica, que no le teme a los viajes por carretera. Hablamos de la GAC Aion V, que destaca por una propuesta muy sólida de confort, tecnología, espacio interior y una amplísima autonomía. Precisamente, esto último es su principal ventaja diferencial frente a rivales como BYD Yuan Up, Chery iCar 03 y Deepal S05 E-Max.
A nivel mundial, este modelo corresponde a su segunda generación, presentada en el Auto China de Pekín realizado en abril de 2024. En Colombia su lanzamiento tuvo lugar en agosto de 2025, cuando el Grupo Automotriz Carrera lo estrenó en dos versiones llamadas 500 y 600, que se diferencian en su potencia, baterías, autonomía y algunos detalles de confort que apuntan al uso familiar. Una vez a la venta, se alzó como el carro eléctrico de más autonomía por su precio.
Este modelo exhibe un diseño moderno y limpio, sin parrilla frontal pero con luces LED con diurnas verticales, además de molduras negras que dividen la carrocería y manijas enrasadas. Su carrocería, muy de camioneta, también suma barras de techo plateadas y una línea escalonada hacia la ventana trasera, donde un aplique tipo «bandera a cuadros» genera un efecto de techo flotante. Mide 4,60 metros de largo, y tiene 17,1 cm de altura al piso.
GAC Aion V: la SUV eléctrica con más de lo que uno espera
Puertas adentro, la GAC Aion V juega a ser práctica. Su cabina prioriza materiales suaves, un ambiente amplio y soluciones prácticas, pensadas para el día a día. La versión Aion V 600 añade dos detalles que se vuelven conversación en cualquier viaje: una mesa abatible para el lado derecho y una muy útil nevera en la consola central, elementos que no aparecen en este rango de precios con facilidad, menos en un eléctrico de enfoque familiar.
Por otro lado, la tecnología se apoya en un tablero digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, esta última con los mandos de luces, espejos y climatización bizona. También incluye CarPlay y Android Auto inalámbricos, comandos por voz y sistema de sonido Adigo de 9 parlantes, además de cargador inalámbrico, acceso sin llave, encendido al pisar el freno, portón trasero eléctrico, luces ambientales y techo panorámico fijo con cortina eléctrica.
En confort, desde la Aion V 500 hay tapicería en cuero sintético y sillas delanteras con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación. Entre tanto, la Aion V 600 suma asientos forrados en cuero real, función de masajes, retrovisor electrocrómico y filtro de partículas PM2.5. En practicidad, el baúl declara 427 litros y puede crecer a 978 litros al abatir la segunda fila, una cifra que encaja con su enfoque familiar, aunque también deja claro que prioriza cabina y modularidad.
Aspectos mecánicos: autonomía de verdad
La GAC Aion V cambia sus prestaciones, según la versión. Mientras la versión 500 entrega 181 hp, en la versión 600 sube a 201 hp. En ambas el torque llega a 240 Nm, y el manejo incluye modos Confort, Sport y Power Save, además de varios niveles de regeneración y una función tipo One Pedal que funciona al activar el modo de ahorro de energía. La marca también reporta 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, lo que se siente plenamente al hacer adelantamientos en carretera.
También varían las baterías y autonomía. La Aion V 500 lleva una batería LFP de 64,5 kWh que entrega 505 km de autonomía NEDC, en tanto que la 600 porta una batería LFP de 75,2 kWh que puede dar hasta 602 km de autonomía NEDC. Y realmente los da, como comprobamos durante la prueba de manejo con este vehículo. Además, puede recargarse con conector Tipo 2 en carga lenta hasta 6,6 kW y carga rápida hasta 150 kW, pasando así del 30% al 80% en 24 minutos.
Este vehículo se apoya en la plataforma AEP 3.0 de GAC Motor, con suspensión delantera McPherson y trasera de barra de torsión. La dirección eléctrica ofrece modos Confort y Sport, y el vehículo calza llantas 225/45 R19 con rines bitono. En seguridad, hay como estándar 7 airbags con bolsa central delantera, frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, control de descenso, cámara 360° con vista 3D y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
El Carro del Año 2025 en Colombia: vote aquí por su favorito
La GAC Aion V es el sexto candidato de los 10 que compiten para ser EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA, la elección original organizada por EL CARRO COLOMBIANO desde 2016. Esta SUV eléctrica está disponible en las versiones Aion V 500 a un precio de 125.990.000 COP, y Aion V 600 a un precio de 135.990.000 COP, vigentes en diciembre de 2025, y es una de las opciones más llamativas para quien prioriza viajes, familia y una muy buena autonomía real.
Ahora, la decisión queda en sus manos. Aquí puede elegir a su favorito:
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
