No apto para «puristas» ni fanáticos de la velocidad, el FAW Bestune Xiaoma se hizo popular por su pinta casi infantil y precio asequible. Es el quinto candidato a El Carro del Año 2025 en Colombia.
Un vehículo muy diferente y particular surge como el quinto opcionado para ser EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA. Hablamos del FAW Bestune Xiaoma, un miniauto urbano que llegó para demostrar que la movilidad eléctrica también puede obtenerse a un precio muy asequible, con una propuesta centrada en trayectos urbanos. Todo esto, sumado a un diseño casi infantil muy difícil de ignorar, lo convirtieron en el carro más viral de las redes sociales.
La historia de este vehículo en Colombia arrancó durante el Salón del Automóvil de Bogotá 2024, donde se robó toda la atención. Fue el estreno oficial de la marca FAW Bestune en el país a través de la firma Cóndor Automotor, que mostró allí al Xiaoma como un urbano eléctrico de enfoque práctico y con mucha personalidad. Así, al cierre de noviembre, había matriculado 252 unidades en nuestro país, ubicándose entre los eléctricos más vendidos del mercado.
Su diseño simpático, compacto y fácil de reconocer, se extiende en 3,00 metros de largo por 1,51 de ancho y 1,63 de altura, con 1,95 metros entre ejes y 13 cm sobre el suelo. Lleva líneas redondeadas, faros grandes, rines de 13 pulgadas y un aspecto abombado en general, que se acompaña de una gama de colores pastel como Rosa Melocotón, Verde Matcha, Azul Burbuja, Azul Celeste Oscuro y Blanco Perla. Así, imposible no llamar la atención.
FAW Bestune Xiaoma: el carro eléctrico con más personalidad
Al FAW Bestune Xiaoma accedemos a través de puertas enormes, pensadas para facilitar el acceso a la cabina. Una vez dentro, hay espacio para cuatro pasajeros y una ambientación que suele combinar con el color exterior, totalmente personalizable. No hay mucha tecnología pero sí tiene lo básico, como una pantalla de 7 pulgadas que abarca el cuadro principal y la cámara de reversa, así como aire acondicionado y equipo de sonido con Bluetooth para enlazar el celular.
Ese enfoque, simple pero funcional, se nota también en la practicidad que ofrece en sus espacios. Tiene un pequeño baúl de 81 litros que solo puede llevar morrales, mercado liviano o paquetes chicos, pero este espacio puede expandirse a 734 litros al abatir los asientos traseros en proporción 50:50. También hay sensores de reversa y un puerto USB, que complementan su propuesta.
Hay que recordar que, a pesar de su apariencia y precio, el Xiaoma se homologa en Colombia como automóvil y no como cuadriciclo, lo que incide en su equipo de seguridad. Incluye dos airbags frontales, frenos con ABS y EBD, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendientes, así como anclajes Isofix para sillas de bebé y funciones de bloqueo y desbloqueo automáticos en condiciones específicas. Apenas lo necesario.
Aspectos Mecánicos: hecho para la ciudad
Aunque parezca un juguete, el FAW Bestune Xiaoma no quiere jugar a ser un carro rápido. Su prioridad es moverse, y no correr. Para eso, cuenta con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje trasero, que otorga 27 hp y 85 Nm de torque, fuerza suficiente para los trayectos del día a día en la ciudad. Declara 100 km/h de velocidad máxima y tiene dos modos de manejo, Eco y Sport, además de la función de regeneración de energía al frenar.
La energía viene de una batería LFP de 13,9 kWh, con autonomía anunciada de hasta 170 km por carga completa bajo ciclo CLTC. Así mismo, el Xiaoma necesita alrededor de 6,5 horas para pasar de 0 a 100%, con conexión únicamente a carga lenta. También incorpora conector Tipo 2 en el frontal, necesario para conectarse a infraestructura común de carga en varios entornos, más allá del enchufe doméstico.
En la parte técnica, el Xiaoma usa suspensión delantera independiente tipo McPherson y eje rígido atrás, una fórmula típica en autos urbanos por costo y simplicidad. Combina frenos de disco adelante y de tambor atrás, con llantas 165/55 R13, y mantiene elementos tradicionales como freno de parqueo manual. Todo esto refuerza la idea del carro: fácil de mantener, con piezas sencillas, y pensado para uso urbano.
El Carro del Año 2025 en Colombia: vote aquí por su favorito
El FAW Bestune Xiaoma está disponible en Colombia en una única versión, a un precio de 42.000.000 COP vigente en diciembre de 2025, que lo convierte en el carro nuevo más asequible del país con red oficial de ventas y servicio a nivel nacional. Así llega como el quinto candidato de los 10 que compiten para ser EL CARRO DEL AÑO 2025 EN COLOMBIA, la elección original organizada por EL CARRO COLOMBIANO desde 2016.
Si su idea de movilidad se parece más a ciudad, eficiencia y costos bajos que a velocidad y tradición, este Xiaoma merece al menos una mirada… y un voto. Dicho esto, ahora puede elegir a su favorito:
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
